在1938年，英国皇家空军部发布了规格F.18/37，要求设计一种战斗机，在装备了双速增压器的发动机下，能够在15,000英尺高度上至少达到400英里/小时的速度。霍克公司的悉尼·凯姆，在他设计的传奇战机“飓风”在英国空战中名扬四方之前，已经开始设计一款接班人了。 ; i. X* ^7 n, D6 N最初的“台风”战机采用了多面玻璃的“车门式”座舱罩。之后，这一款式被“泡泡”式全景座舱所取代，为飞行员提供了出色的全向视野。" @% M+ { o, W# }7 _( c ?# X
许多修改和升级都被应用在新的“台风”战机上，也被反向安装到现有机型上。早期生产的“台风”战机在俯冲时存在尾部结构断裂的问题。在高应力环境下，尾部结构断裂导致了23名飞行员的死亡，这是设计团队面临的一个重要问题，最终，为了解决这个问题，所有的“台风”战机都进行了更新，采用了一系列外部鱼板，通过铆接在尾翼前的传输连接上。2 i7 O t* U& |- s! U
一氧化碳从发动机舱渗漏到驾驶舱内，所以规定飞行员在座舱关闭时始终佩戴氧气面罩，甚至在地面上也要佩戴。尽管存在这些初期生产问题和不断变动，但“台风”战机成为第二次世界大战中最成功的地面攻击飞机之一，并且配备了远程外部油箱，可以深入敌方领土，破坏工业、摧毁运输系统，为登陆诺曼底后的战役开辟道路。$ Z1 M) ^1 o( c
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