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注意:如果飞行员模型挡住了您的视线,请尝试不同的涂装
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* O2 L8 b0 a( A" `: ?+ `V0.1.2:
9 I' B2 ]# {' q: y( |- 修复涂装错误+ h2 {' r0 v3 r; r4 C, [
- 添加ARGENTINA涂装
I3 a+ x9 f) k/ k! Q! o! d6 q- 添加COLOMBIA涂装
3 t" }, k6 w" T% S2 o7 H. y& K- 添加比利时涂装* O4 t! [& j. U
- 添加SGTA涂装) T4 B6 q/ U# n+ ?3 E+ U
- 修复驾驶员外部显示
8 ]' J# B# M: E/ U+ g2 d- 添加删除数据功能2 O% f: ? g5 s, l( V
- 修改RPM指针显示
" S U: @! \7 u. b$ K% V5 ?* H4 }* ]- 修改增强剪贴板
5 m" ^1 y& x8 J- 修改手册0.1.2
% H0 s. s: a% w) d2 {3 _- 添加连续取邮区域8 W- ^6 J0 c- c% e+ T3 e
& L2 e7 z- U. j
1918年,亨利-法尔曼(Henri FARMAN)设计了一款现代化的双翼飞机。
% w. z2 V4 v2 u/ S8 |, a5 r; ~F.50 "歌利亚 "是一种轰炸机,可携带1000公斤炸弹,航程1500公里。6 t+ V; {. J9 W2 |
该机随后被改装为商用民用客机,并更名为F.60。9 R% ^+ ~2 e. C7 T: r5 S' Z8 |0 K0 L
经过几次宣传飞行后,计划在Toussus le Noble和伦敦之间进行首次商业飞行。
2 n6 Z% u y$ H. s% l由于当时非军事飞行尚未获得批准,吕西安-博苏特罗和他的乘客都是前军事飞行员,身着适当的制服和任务命令。, H3 n0 s) ?! J. A* I
去程飞行时间为2小时30分钟。, U7 w9 @, \' |7 \9 {
1919年4月3日,14名乘客被送至6200米(20341英尺)的高空。
1 W- B/ X+ |3 g$ y- L( p% q1919年8月11日,一架F.60载着8名乘客和1吨设备从巴黎经卡萨布兰卡和摩加迪沙飞往库法(Koufa),距离塞内加尔圣路易斯以北180公里,飞行距离超过4500公里。
" O) W, ?4 D4 U9 v' X/ `F.60型飞机在欧洲很快就得到了航空公司的青睐。7 H0 j' W! `$ A9 f+ C" X
. J! R' T4 W4 l' W! P
特点:
. j- N7 }* `6 f, v" p3 M- 4k PBR纹理
" n/ G- V0 c. B7 p/ q- 所有系统功能齐全
. o1 Z, v+ k# L/ }7 @1 \- 15个动画和脚本化的3D人物,包括飞行员、机械师、地面上的螺旋桨助手,使飞机栩栩如生
0 m: V ]! ]/ W' ~; C& ]- 所有乘客都在飞机上或在外面等候
7 a9 B; m0 k+ B; I% d# r5 I- 每个乘客和3D元素的优化系统(L.O.D.),以提高FPS8 v( C" `, X, P9 S
- 飞行员和机械师的FR和En声音,以及内部环境或维修期间的声音, l! \" B( Z' V
- 剪贴板允许装载/卸载、燃料和维修管理、损坏分析以及简化的中长途航线配置选择& B: O6 q1 k; A
- 可自动运行所有飞行阶段检查单,包括本地化语音和剪贴板上的说教显示
, P; m/ G$ }0 P! w# O8 [- 欧洲和美国主要航线的地图可显示在CLipboard上,包括摩斯密码提醒
7 |) }" E& x& u3 x* R6 ~$ ?! C0 ~- REDWING损坏和维修概念,包括发动机着火、油、燃料、水、螺旋桨、机身接地环和起落架问题
: E3 t- l) G9 ~' `4 n7 q- 故障、损坏和混合物的烟雾粒子效果和3D动画! }. K$ e* d3 V+ h0 f. C5 [+ r7 J' [
- 带有启动和飞行辅助指示灯的易学模式( T7 q. x" }2 u
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两种舱型:, D6 \' ~, X2 G: Y& i! @8 o
- 可搭载12名乘客4 [+ q# d! ]; }! Q
- 货物和邮件运输
# C7 P& w0 n$ G$ |- 机上邮件投放和邮件袋回收挂钩系统(与REDWING机场相匹配)! K' Y- q& B3 x7 t: Y) V
- 将所有仪表和内部元素翻译成法语或英语,包括可选择显示的变量(米、摄氏度、千克立方厘米-英尺、华氏度、磅/立方英寸)5 [6 q! w7 V% \: i, u: O
- 详细的54页手册(英文)1 ^0 z* d1 b8 C. D1 A( `
- 5种涂装(3种乘客涂装和2种货物涂装)3 V# i; [- N0 K! l8 u q
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