[MSFS] Northern Sky - PHNY Lanai 美国夏威夷拉奈岛机场 V1.1.0

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注意：该机场与South Oak Co PHNY机场相冲突，只能使用其中之一
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V1.1.0更新：
- 删除默认winsocks
- 添加了动画国旗
2 ^7 R$ C+ O2 i* c1 J% R- 更改了正射照片色彩
3 V2 D$ f5 I9 L) H% o, Z- 修复了滑行道标志

0 X. N* ~+ C; o; \拉奈机场（ICAO：PHNY）是一个国有的公共使用机场，位于夏威夷茂宜县拉奈市中心商业区西南约3.4英里（6公里）处。它是为拉奈岛服务的唯一机场。
/ ~1 U0 G& B! W+ b, D1919年在拉奈岛建立了一个紧急起降跑道。
在1928年的年度报告中，领土航空委员会报告了夏威夷菠萝公司的出色合作，为拉奈岛的飞机紧急降落提供了一个合适的场地。该机场位于卡亚的莱努卡拉瓦。
/ q0 V/ f* G5 b! {$ y! Z8 H岛际航空公司，即现在的夏威夷航空公司，于1930年开始使用西科斯基S-38型八人水陆两栖飞机在拉奈岛运营。降落场是草皮，由夏威夷菠萝公司拥有。
7 E( Y$ ^0 j* F  f3 D# f1 H1944年，领土公共工程部发布了一份报告，建议在拉奈市西南四英里处建造一个四级机场。他们建议建造一条带跑道的飞行跑道，安装边界灯、联络灯、射程灯、旋转和密码信标、控制板、整个场地的围栏和一条通道。
现有的机场对于双引擎飞机来说太小了，民航局表示愿意考虑申请一个大型机场。
拉奈岛的新机场选址已经选定，1946年9月18日，夏威夷航空公司使用道格拉斯DC-3飞机在那里恢复了服务。该机场是一个未铺设草皮的地带，因此在潮湿的天气里几乎无法使用，在干燥的天气里由于灰尘和污垢几乎无法使用。鉴于这些情况，航空服务并不可靠，因此决定铺设跑道和滑行道。
1946年10月，制定了一个总体规划，其中显示了4200×600英尺的单一跑道。领土还计划建造一个行政和航站楼，使机场能够随时为所有岛际运营商服务。
1948年4月12日，拉奈岛机场的重建工作已经完成。该机场于7月12日正式启用。
# s! i% l. C# B$ U2 k2 s" s: `" z到1950年，机场由夏威夷航空公司提供定期服务，每天有两个方向的客运服务，每周有两次货运服务。还提供航空邮件服务。夏威夷航空公司（Trans-Air Hawaii）也提供每周两次的航空货运服务。其他货运和非定期航班通过包机服务进入拉奈岛。
4 @* c* P1 q$ l, G% P3 D3 j到1955年，机场由59英亩的土地组成，有一条铺设好的跑道，即3-21跑道，宽80英尺，长3700英尺。夏威夷航空公司（Hawaiian Airlines, Ltd.）和跨太平洋航空公司（Trans-Pacific Airlines, Ltd.）提供定期航班服务。该机场包括夏威夷航空公司客运大楼、货运大楼、铺设好的跑道和热身区、铺设好的滑行道和停机坪、风袜、场地维护、防撞和防火设施。
, P/ a1 b. D9 V# e* l) ^拉奈机场新扩建的跑道和航站楼项目于1966年10月16日竣工，并在一个特别仪式上举行了落成典礼。该项目还包括修建滑行道和停机坪以及新的航站楼，并搬迁了现有的货运航站楼。
在整个80年代，对机场进行了小规模的升级。当道格拉斯DC-3最终被更大的飞机取代时，机场再次变得陈旧。
* x; s) Z/ O2 B' y  ^新航站楼于1993年1月开始施工。宽敞的新航站楼占地15,000平方英尺，是为适应拉奈岛旅游业的增长而建造的，于1994年4月19日落成。它比它所取代的结构要大五倍。还包括一个新的停车场、道路和景观设计。
$ A, F2 W, v9 I/ g0 m2000年3月1日，太平洋之翼开始在卡互陆伊和拉奈市之间每天飞行两个航班。第二天，由于飞行员短缺，岛国航空公司暂停了拉奈岛和茂宜岛之间每天两个航班。现在唯一的商业航空公司莫库莱尔航空公司经营塞斯纳大篷车208EX飞机进入拉奈岛。

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