[MSFS] Flight Replicas - De Havilland PA-11 Cub Special V1.2.1

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包含7个型号：
$ e& h7 o( _' O0 {4 N早期生产的轮式、滑板式和Edo 1320浮筒式
后期生产的轮式、滑板+轮式和Edo 2000浮筒式
Wagner双机连体型
早期型和后期型的主要区别在于仪表面板，另外外部模型也有细微改变。所有这些型号均配备欧陆式90马力发动机。
& x- R  I' M' Q. {
这架飞机经常被认为是Cub的最终版，实际上它是著名的J-3和PA-18 Super Cub的中间型号。Cub特别型的性能比J-3更强，但又不失J-3的灵活。Cub特别型在J-3的基础上增加了大马力发动机整流罩、发动机推力角度向下倾斜4度、油箱容量增加到17加仑、重新设计了风挡、改善空气动力学表现等等，另外，和J-3不同的是，PA-11经常由前座负责飞行，尽管前座后座均有仪表。

Wagner双机连体型
1952年，Wagner公司的哈罗德·瓦格纳（Haagld Wagner）想要开发一种简单的飞机，既能提供双发飞行的飞行性能，又不用花费太高的成本。Wagner双机连体型就是其中一种，他讲两架PA-11 Cub 特别型连接在一起。这架飞机由于种种原因没有取得商业上的成功。
% x# o4 `  l* D' `0 t* E
特点：
6种涂装
1 |# f: x, v2 _完全可点击和可工作的驾驶舱
( \& x; {+ w+ k# v8 ?' ^逼真的飞行动力学
模拟飞行员（可以移除）
# A% ?. {* |4 {- F+ Y. ?8 ^- N模拟女乘客/飞行员（可以移除）
所有机型配备无线电、GPS和应答机（早期型号为手持应答机）
% E0 d; R5 I5 H$ ^# [+ B配备计时器，方便查询总飞行时间
涂装工具
可打印检查单
8 X5 a3 e$ Z5 w& d

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