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V1.1.0更新：
% v2 S; p% H" ?7 x, [- 进行了正射影像的颜色校正
8 p. e0 S# p* Y( A$ f, U- 排除了默认汽车4 J, T8 x! K. _8 a9 ?
- 排除了默认风袋6 Z# k4 u: I1 X8 V6 R, J
- 添加了直升机停机坪% J# Z) z. i/ r: ]6 A
- 添加了动画旗帜
- T4 r# \. l# s! s1 I! b" D, k- 添加了新的对象
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该机场于1977年作为一个准公共的通用航空机场开放。 两家通勤航空公司为机场提供服务，每天航班频繁。
! C% i# q: V" }1983年11月，"伊娃"飓风袭击考艾岛，给房屋、企业和农业用地造成了数百万美元的损失。 利胡埃机场没有能力处理所有运送物资的紧急航班，因此一些小型飞机降落在普林斯维尔。
" c1 f& r8 U; \; Z- T1994年12月5日，州政府与普林斯维尔机场的所有者签订了一份租赁协议，接管了机场的运营和维护。 预计该机场将成为国家机场系统的一部分。
8 G) ~) E* g: f3 y E4 R( x1997年1月，岛屿航空公司停止了在普林斯维尔机场的客运飞行。 它一直使用一架18座的德哈维兰Dash-8飞机，每天有两趟航班飞往檀香山。# S2 M: x6 N6 {
1999年，国家决定放弃对普林斯维尔机场的管理租赁。4 f$ n! d$ v# M4 a
2019年5月1日，Makani Kai Air开始在檀香山国际机场和考艾岛普林斯维尔机场之间提供每日两次的服务。1997年岛屿航空公司离开后，该机场已经有20多年没有商业航空服务了。自从与Mokulele航空公司合并后，不再提供普林斯维尔的商业航班。
3 T' K) g! P7 I( m, r现在有Blue Helicopters运营的考艾岛周围的直升机旅游和普林斯维尔航空公司的"Piper PA-31 Navajo"包机飞往欧胡岛。( g0 U* E7 Y5 B. o V$ s- d/ Z
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特点：
, [0 ~5 W. T5 H& ?- 最详细的机场建筑和车辆复制品
5 r0 k0 U+ N% a, P- X0 w" q- 定制的周边环境
8 y. u8 ~# J# V% a! Q) }) }5 Q- 所有材料均为全PBR创建
. F/ i, f- H& F* g- 所有机场建筑的阴影和闭塞（纹理烘烤）效果* k" S$ ~6 w& O
- 高分辨率的建筑纹理* S$ j, I' o& x3 e' r9 J
- 使用本地的、高效的gITF模型+ E# }# d% h1 _" \* p$ f' Y. o
- 为机场和周边地区定制正射影像图/ p0 C" L" o: o
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