[MSFS24/20] Aeroplane Heaven - North American P51-D Mustang V1.8.1

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P-51D，由北美航空制造，是一种单座低翼飞机，由帕卡德公司制造的劳斯莱斯发动机提供动力（根据许可证）。P-51最初是作为设计一种全新的战斗机的提案的一部分，在第二次世界大战期间，事实上一直到50年代和喷气机时代的到来，P-51都扮演了很多角色。
1 t* H/ O. _/ S. n. u) ^P-51并不是没有问题的。特别是早期版本的P-51在视野上有问题，尤其是后方的视野，而且性能不理想。这一点通过气泡式座舱盖和增加的梅林发动机得到了弥补。
在二战后期，美国空军首次使用了该型飞机，并在二战中占据了大部分的市场份额。1943年12月中旬，以 "梅林 "为动力的 "野马 "开始执行他们的第一次任务，为远程轰炸机护航。P51-D被证明优于当时德国的主要战斗机Me-109和Fw-190。在美国，大约有13000架以梅林为动力的野马战斗机被生产出来。它们在二战结束后继续服役，有些甚至在朝鲜战争期间被用于对地攻击。它们最后一次参加战斗是在1969年的 "足球战争"。现在，在世界各地的航展上都可以看到它们以赛车的姿态或高度修复的例子。

特点：
3 a- T& U; A% i( T) w: i3 Q- 所有新的高保真模型，包括炮台和齿轮井，都有极好的细节
' u3 R$ ~. I# v# f3 }. c6 a9 ^- 精心制作的外部和内部模型，建立在当代详细的计划和图纸之上
- 真实的驾驶舱细节包括许多定制的动画和效果
- 完整的PBR材料和纹理包括真实的金属表面的"枕头"
, X- z8 m0 i( [6 P/ u& S- 动画化的真实的美国军事飞行员形象+您可以选择移除asobo的飞行员
. y9 s, d2 K( C# A  S+ u. M- 特别的动画，逼真的起落架操作和著名的液压垂尾
# D, R3 R  ~) J5 p9 L- 可选择经典或现代的收音机
7 h2 |% _+ }3 y$ n/ {1 B% f- 基于真实飞行测试的高度精确的飞行动力学和性能
- 特别编写的WWise高保真声音包
* L8 D  H1 b! h- O  _4 t% P, I- 独特的代码可以"熨平"模拟机尾翼的不良性能
- 基于重量的装载和外部油箱

. e, c5 t/ g+ ]. k  P) Z0 T0 p& q. s16种真实的飞机涂装：
6 D8 Q' \" G3 i" ~7 {5 G- The package includes a variety of colourful liveries from WW2 fighter squadrons and 3 civilian registered versions.
- "Cripes 'a' mighty" 487th Squadron 352nd group
- "Glamourous glen III " 363rd Squadron 357th Fighter group
" s7 E  F% q) j( \- MKIVA 303 Squadron KM112
4 Y* F% F& F$ j, k4 g- MKIVA 3rd squadron
4 ]5 ^2 D8 {$ y3 g" W. a- "Big Beautiful Doll" 84th Squadron 78th fighter group
2 W9 j* e, J# b$ O" U4 c- "Detroit Miss" 375th Squadron 361st Fighter group
. q( x- @* O: p7 v9 {' e  B: J- "Jersey Jerk" 361st Squadron 356th Fighter group
- "Jumpin' Jacques" 3rd Squadron 3rd Fighter group
. C; n! q) v$ H0 l- "Old Crow" 362nd Squadron 357th Fighter group
- "Ridge Runner III" 335th Squadron 4 Fighter group
" V/ [' N# B6 Y; ]1 u1 ^# f- "The Hun Hunter" 354th Squadron 355th Fighter group
2 G3 I! U& e' J2 y) N: L- "Shangrila" 336th Squadron 4th Fighter group
6 J; |4 Q% H' I+ R. v- "The Millie G" 343rd Squadron 55th Fighter group
5 G0 G4 D( c0 C( ]- P-51D 44-74950 now registered as N511D
- P-51D 44-84952 now registered as N201D
- P-51D 45-11371 now registered as N1051S
" m  B0 ^4 R; l1 K2 S
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