[MSFS] Aerosoft - De Havilland DHC-6 Twin Otter 德·哈维兰DHC-6双水獭 V1.1.1

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V1.1.1更新：
- 消除了节气门和螺旋桨杆的磨擦声
- p0 l+ ]+ s' I; K+ m- 修正了发动机2号羽翼的音量
* x5 }  F/ ?. c; ?$ W, d- 增加了关机的声音，在关闭羽化发动机时更适合
- 一些音量的修正和小的修复
9 a$ w/ |; ]3 b1 |7 U* `
9 p! T7 B* o0 l6 gV1.1.0.0更新：
% |8 i& ?: }9 T. C, z8 K) Z- 增加了新的声音包
3 K( o% U  Z& F
! `9 b! u7 L* U( L0 Y- T5 FV1.0.6.0更新：
- Y$ t; k- d7 z% X( m' N0 a. S$ f- 降低升降机下降灵敏度，使之与上升灵敏度更加平衡
- 调整CoG
- 降低惯性值，使其具有非常低的俯仰跳动效果
6 }, j: l7 d: q* [! x# t# v+ p9 G) q
% m6 b1 B1 L7 z1 F9 k# XV1.0.5.0更新：
- 重新制作了螺旋桨动画（所有型号）
! U1 D% I2 n; ~! E. _7 L$ O9 Q- 更新了所有模型的外观
; J0 W. S  w* y& {, g, m- 螺旋桨部分的清理
2 ?) y7 W! k; e1 U  K- 微调螺旋桨以满足爬升和巡航数据
. `( a; k, C6 {; f- }. c2 K* G- 60度角的扰流板，模拟叶片角度低于12度时的额外阻力（发生在空载飞行情况下）
- 不同的滑雪板设置，允许以较小的动力滑行
2 Y; u) J7 `2 z# l- ]  h- 增加了扰流板的控制代码
- 集中的螺旋桨动画代码
- 动画化的"慢速"螺旋桨叶片
- 修正：某些模型的TQ指示器背景纹理错误
/ |+ v+ g% f# h! c' f8 W- 修正：CL点火开关正常高亮，代替了皮托管热开关
- 新增： 缺少GPS和其他显示器的弹出式点击点
8 n& V. Y/ \- n8 s- 修正：启动前检查表上的 "位置灯打开 "切换为防撞灯
# ^" G. T# q$ n. ?- u$ W6 A! l5 ~- 修正：切换了BOTH ON AFT/BOTH ON FWD标签
$ W$ b% d9 A; E- 增加：全程螺旋桨叶片动画
- 修复：发动机2关闭时，发电机2报文不亮
; i9 T( @$ r; f/ x3 y* M1 `. |8 C4 t( Q
9 [* K# O6 J0 R% v9 t! AV1.0.4.0更新：
0 e% w1 C- w6 \$ q/ }- 新增：为Sim Update 8设计的新螺旋桨模型
6 F, O0 h* A" F: W$ _3 i% q1 [- 更新：飞行模型
- k; X. `/ ^" N8 L- 新增：允许高亮显示检查表的部件_IDs
5 x( ^7 @. n+ m& E* Z3 z  [2 J- 更新：用于硬件控制的BVAR_to_LVAR函数
; y$ m' t% j# s7 T/ x* x- 修正：当由硬件控制时，皮托热开关动画倒置了
5 T1 y0 E# `5 D+ n' l
8 x2 b" B  C1 [9 X$ PV1.0.3.0更新：
- 修正：HSI OBS现在也可以在GPS模式下改变。
- 修正：增加了VR碰撞面板
8 p+ F2 D4 Q" r- }+ O1 j- 修正：将GPS模式下的HSI比例从每点2NM改为每点1NM
- 新增：大多数外部灯光开关的按键绑定
% q7 q( G! c4 a4 Q$ ]) v0 X* d# X- 更改：更改了门的代码，允许在飞行中关闭
; V. D& d( ^/ F) [' _7 ~  x; e9 w- 修正：倒置的副翼动画代码
# K% _& F+ m: X/ n' f$ J7 D3 ~/ Q' T9 O- 删除：升降舵调节轮的声音
- 改变：着陆灯开关动画扩展
- 添加：VR碰撞面板和轭的VR定位器
- 修正：货物箱皮带文字
/ [- Y4 [* s' G; V" y& b- 修正：下部主面板的灯光缺失
- 更新：产品手册

V1.0.1.0更新：
- 新增：GPWS抑制开关
- 修正：300货机4叶片鼻翼上的扭矩链接
: j, P9 X: A6 D$ q& Y$ F) W- 修正：更改了升降舵和副翼的模拟信号，使之能在多人游戏中使用
- 新增：机翼灯光
" C8 ^- e1 S4 o8 ^. I- 修复：控制锁变量与多人游戏相反。控制锁变量颠倒了，以便与多人游戏兼容
- 修复：重新制作和平衡外部声音。重新制作并平衡了外部声音的音量
% n- n6 J/ n. c: Y: U. P- 修复：重做和平衡内部声音的音量
- 修复：在ALT HOLD模式下，自动驾驶仪失去高度。自动驾驶仪在ALT HOLD模式下失去高度
: b# l+ n+ X* n- 修正：在GS HOLD模式下自动驾驶仪失去高度
2 r; I' e" b5 _; p/ F- ], ]; ?- 修正：升降舵和方向舵调节旋钮的动画现在对控制输入有反应。增加了声音
- 修正：外视发动机仪表
- 修正：飞机选择窗口中缺少性能数据
- 修正：当飞机不移动和风速不大时，调低了后门的风声
- 修正：增压泵的报时条件
; ?: j; V4 H* @3 W/ W# S- 修正：发电机关闭时，电压指示器现在显示为0V
* e  u! J. o8 F2 j7 v- F3 h- 修正：在飞行FROM子午线时，CDI针头从一边跳到另一边
- 修正：在副驾驶HSI中缺少针状箭头
0 q3 B" ]" Q2 R* m% l' f- ?3 Z- 修正：NAV/HDG旗帜在航向上的错误和两个HSI中的指针
- 修正：将GNS530/430、自动驾驶仪、应答器和ADF与副驾驶调光器分开
2 b5 ], F8 k# J5 b& M# W- 修正：螺旋桨除冰现在适用于两个螺旋桨
- 修正：进气口防冰现在对两个发动机都有效
' p2 }" j2 c' p' s- 修正：增加了GPWS滑行坡的呼喊音量
. `5 \2 |. p1 M& |- 修正：HSI旋钮不能转动
( E# U* r. b! A* z$ l- 修正：前舱壁附近天花板上的缝隙

DHC-6双水獭是终极的"随处可去"的飞机。它是为了可靠和安全地前往其他飞机没有机会的地方。
, T% g; y8 ^: b4 i1 W/ s( {) \
, r9 G" k, L) }它可以在柏油跑道、泥滩、水、沙、雪、冰上降落，并在两个极地地区和极端高度的机场以及热带岛屿上进行定期的飞行。

; m  e7 |6 W8 o. B; ~7 K" C可以选择配备天空、冻土轮胎和浮筒，没有什么地方是值得信赖的双水獭不能带你去的。我们有货运和客运版本，100和300型号以及不同的发动机，涵盖了这种神奇飞机的全部范围。
; U/ W( K: `1 s8 t3 b2 b; D
双水獭在多年后仍然表现良好的主要原因之一是其坚固的设计。固定式起落架坚固、轻便，不会出现故障。高大的机翼使发动机不受碎片的干扰，并为STOL操作而设计。

特点：
% d; y* }* W+ {使用平台的所有选项进行全面的新开发
        高度优化的建模，准备在PC和Xbox上使用
: Y4 n. A8 M1 v% S        Wwise声音集，有近300种空间上的声音
7 m+ \  ]: `6 {. Z; _# V        完全使用贴花以节省纹理内存，对系统资源的影响非常小
) t  u5 m6 c9 ]& W; q) i7 Z" ^% `几乎所有表面都有复杂的结冰模型，功能性的除冰系统包括探头的电除冰和前缘的除冰
0 z5 G7 S) [7 V功能齐全的燃料系统（当MSFS增加了更多的功能时，会更新）
每个模型都有高清晰度的飞行模型
% h' k3 I5 q7 R3 B+ g$ W. R不需要额外的导航数据库
' E2 ~/ h8 z8 Q+ p; ]3 ~1 \实施MSFS检查表
0 y) ?7 {, k# s& H, r8 ]$ a1 m完整的航空电子设备堆栈（所有兼容的可用调整）：
1 \9 P& e  a$ a! O        Garmin 530一体式GPS/导航/通讯解决方案
        Garmin 430一体式GPS/导航/通信解决方案
        Bendix/King KR-87 ADF接收机
        Bendix/King KT-76C 应答器
: i) A; V, k( O1 C* g        Bendix/King KAP140自动驾驶仪
* n4 W/ u4 `' r8 C# b0 X        洲际高度警报器
' f! Q$ [* v$ Z8 G5 ?! V        柯林斯913K自动驾驶控制器（作为KAP140的中继器使用）
6 Z* w0 o8 t4 W: w5 E: n& I        Bendix/King KMA音频选择器
        柯林斯FD-112V飞行指挥仪
) C9 c) I* n" ~7 n* K13个模型：
6 u6 j5 I' N% u# n( M1 F/ W6 e+ S        DHC6-100 Floats Passenger (Westcoast Air C-FGQH)
1 L) f8 S, P# W        DHC6-100 Wheels Cargo (Norway Airforce MXJ_67-062)
        DHC6-100_Wheels Passenger (Fuerza Aerea de chile 940)
$ y. [: e4 v' G% V2 ]1 w- ^        DHC6-300 Amphibian Passenger (Viking Air N153QS)
8 h) E- |5 `: ^        DHC6-300 Floats Passenger (Trans Maldivian 8Q-TJM)
        DHC6-300 Floats Passenger Short Nose (Trans Maldivian 8Q-MAV)
/ o) t, Q. k8 P. r: ?' L        DHC6-300 Ski Cargo (British Antarctica Survey VP-FBB)
( U# b" Y$ R+ v# C" J& C        DHC6-300 Tundra Wheels Cargo (Air Inuit C-GKCJ)
( z+ r7 |# D+ S1 Q/ N        DHC6-300 Tundra Wheels Passenger (Norlandair TF-NLC)
        DHC6-300 Wheels Cargo 3 Blade Prop (Aklak Air C-CDHC)
- H4 x' ^, z3 t$ Q        DHC6-300 Wheels Cargo 4 Blade Prop (Aklak Air C-CDHC)
( c' E$ G2 k$ s& C4 x- Q) X' h        DHC6-300 Wheels Skydiver (Perris Valley Skydiving N-708PV)
0 p3 e9 Q1 z# Z6 y        DHC6-300 Wheels Passenger (Solomons Airline H4-FNT)
       

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