|
|
V1.1.0更新：
" `: P" E! b; ^, o1 H9 m- 候机楼的旗帜现在对风向和强度做出反应
6 P2 {4 \! Y6 p* O U% _
( _) N& K8 X% ^1 U) N$ }" {: _/ yEPZG Zielona Gora MSFS是波兰最小的商业机场--Zielona Gora Babimost的一个高度详细的场景。该产品与微软飞行模拟软件兼容。
' W7 ^( P$ b$ k9 D8 @0 |8 x! @4 b
& t/ C. V( [9 RZielona Gora-Babimost机场（波兰语：Port Lotniczy Zielona Gora-Babimost）（IATA：IEG，ICAO：EPZG）是位于波兰西部大Zielona Gora地区的一个区域机场。该机场是波兰第11个最繁忙的机场，也是目前运行的最后一个定期航班。
# D& X$ y# x+ L# [/ @2 g7 J6 }* J7 p U) ?2 O
该机场是波兰第14个最繁忙的机场，在目前的定期交通机场中排在最后。该机场已被地区当局从波兰军队手中接管，并由国有的Porty Lotnicze（PPL）经营，该公司还经营华沙肖邦机场。关于由地区当局创建的公司是否应该承担这个无利可图的机场的管理，存在着讨论。
9 N- U1 y9 e% ^ R" P/ T$ L: ]
7 X6 U9 j/ A" F, D0 M! `3 i! c6 m该机场是一个前军事基地。Zielona Gora机场于1954年开始建造，并于1957年10月10日投入使用。一架PZL-Mielec Lim-6停在航站楼旁边，以纪念机场的军事起源。Lim-6（北约报告名称为Fresco）是波兰空军在1961年至1992年间使用的攻击机。它是米高扬-古列维奇米格-17的一个变种。7 X, M. L! x* Y% v& ]! z" [
* z, G5 |; o) b; |* c2 z# ZZielona Gora有服务于往返于华沙的国内交通的记录。该机场经营华沙和Zielona Gora之间的客运，直到2004年，在服务了33年之后，随着机场所有权的变化，国有的波兰航空公司LOT停止了该航线。军队不再将其作为军事基地，并拆除了一些设备。& z: J+ ?! G5 F# I4 ^
& R. Q! r) z+ U. B3 k8 e4 C0 J
这座军事化后的机场在滑行道和停机坪等基础设施表面方面在波兰排名第二，有一条2500×60米（8202×197英尺）的优质混凝土跑道。有一个小规模的客运站。机场的滑行道和停机坪可容纳10架B-737飞机（停机坪尺寸：569×94米（1,867×308英尺））。机场拥有一个客运站，其容量不大，每年有15万名乘客，然而，每年服务的乘客不超过8316人。0 a8 i4 K/ a: g z) ?! ?1 C/ C
0 k- E! E$ f2 C) ~. P5 Q! O
在客运站T1旁边有一个小型货运站。截至2022年，波兰航空公司（LOT）是唯一飞往Zielona Gora的正规航空公司。7 c( [8 M$ l+ t6 T: \4 x+ C* M# p
+ }$ _0 c4 h1 R1 E2 l特点：4 t# l4 j Q1 y' Q" F
EPZG Zielona Gora机场的高质量模型，具有最新的版本，整个机场都有广泛的细节
, F/ {6 j$ `+ X# r# H5 c对FPS友好的设计，具有史诗般的夜间纹理、动态照明和PBR材料/ Q7 H( ?# b V2 N1 i
高清晰度网格，包括精确的跑道轮廓! b+ I" N' ?+ M, ^ v" `4 l, A
航站楼和控制塔的性能友好的内部建模，先进的夜间照明，自定义动画，视差内饰
$ x# D, M( _( x: N5 k
+ L' m; U$ o1 g4 n, f) V: q2 U- `3 Y! P
|
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡