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8 a( |8 \3 m: k# Y. [2 _6 Y7 S, u& P: o B @$ p
模型:
0 c; Q& F0 p; Z高度详细的模型,完全动画化
, [9 Z A6 K0 @& M* u* W高度详细的3D驾驶舱,完全动画化并可工作
$ Z$ i. Q. Y5 \7 g X4 a单人和多人游戏帧速率友好
7 B' [; J O" [( s1 [) s7 ~5 ^完整的内部和外部动态3D灯光系统
5 `) h& F- o9 {" ?与TacPack和vACMI兼容(需要使用武器系统)
K0 k. L/ i9 E& j0 P
/ ?+ N. B4 e/ @' }! K ~" i贴图:
$ y7 Y& q, k* {; F高细节、高清晰度、SSW'redux'技术1 {3 s# }1 t# k. F( B
几种不同的颜色
$ G; A" H0 ]2 `. ], y# J" w/ h" b. v2 a
系统:
% C$ W8 F; x% J1 [+ h几乎所有的真实系统都已经被建模,并像真实的东西一样工作1 v/ h4 M9 H$ E3 y, s8 S9 \
飞行动力学模型接近真实的飞机性能表
; t! o5 I- O) Q3 E3 rDDIS(动态阻力指数系统)* y Z& i1 x3 |, z) |" x/ { u
有效载荷和加油的飞机配置器/ c* Z* {* R4 }6 u9 n4 o* J
在单人和多人模式下,有效载荷完全一致
4 g9 a. C- z" x! j! V空气动力学的 "翼落 "和惯性耦合再现$ C& A$ j) j$ k
有效载荷下降实际上改变了飞机的重量、平衡和阻力指数(DDIS)- o: g( Q3 A% g
包括特雷维索-圣安杰洛(LIPH)在20世纪70年代的风景
: U- X' q# t& J1 Q9 r* s0 ]/ \注:建议使用vACMI
5 T, }9 I! l5 X6 G0 c5 O/ a g% A" m
PBR版本适用于P3D v4.4或更高版本的用户:
4 L+ h5 G$ `% Q; U8 }P3Dv4.4或更高版本的用户可以使用PB0 C5 c4 ]3 @* N5 }4 m6 W+ ^
, L1 {& S9 z! h' \- S' k1 u8 q
其他特点:
% _0 Z3 A0 I2 i0 h& x模型配有完整的文件:
' k. ]# u0 J8 v+ A7 t, N - 正常/武器程序检查表
8 S: u; ~) s& l* J - 真实飞机手册
! Q* M" R6 H3 w% f* g+ p, G/ n3 I$ V8 V H
. V/ o9 P9 T% w) W$ _1 W |
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