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经典的 "短机身 "DC-8于1958年5月30日首飞，涵盖了-10至-50系列，但在1965年宣布了拉长机身系列，从-60系列开始。
: D7 i! U) c5 J这个FSX和Prepar3D系列涵盖了从短机身的-50系列到超长的加长型-73系列，并包括三种不同的座舱变化，从经典的圆盘模拟版到部分现代化版本，再到后期型号的现代 "玻璃座舱 "变化。& c: @' @) C5 l
这套DC-8模型的后期系列，包括来自世界各地的20种高分辨率的机身，结合了所有最新的建模和纹理技术，以及精确的飞行动态和逼真的声音，为您带来这些标志性飞机的真实模拟。- [* l+ }: j8 l/ W. d- q
每一个模型都是根据精确的工厂标准图纸制作的，所有模型都具有 "双气泡 "机身、机头 "鼻孔 "和多层驾驶舱玻璃的特点，使这种飞机如此与众不同。
, A5 E& e5 f8 `/ M作为一个特殊的奖励，包括美国海军EC-24A飞机。飞机上遍布着无数的'疙瘩'和天线，不难猜出它在电子战训练中的作用。
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特点包括：
0 z* K* ?/ n9 U6 E3 _- q普拉特和惠特尼以及CFM -56发动机在后期的版本中都有自己独特的反向推力操作
+ l: X0 F: i6 B( C |# _+ o许多独特的动画，包括可伸缩的着陆灯、尾部打开的压力阀门、扰流板和襟翼的滑块和操作杆，当然还有可调节的飞行水平/升降尾翼组件
. @" C3 }7 o+ j R0 R真实建模和动画起落架的细节，如弹簧，详细的刹车线和轮缸。比-62更早的型号采用了独特的旋转式后主底盘转向架, z }- ^+ b# h& e9 z* B/ Z) b
飞行前的旗帜、轮组、货物装载剪刀式升降机、空气启动车和自动动力入口楼梯都增加了这架经典喷气式客机的真实感) p" z4 ^/ W" r2 n' M4 a
逼真的机翼弯曲和许多特殊效果，其中包括早期DC-8喷气机上令人难以置信的烟云和烟道，以及反向推力时从每个发动机的孔隙中喷出的烟雾。
) e0 ?+ K% b; g) _* z- k0 v复杂的虚拟驾驶舱是以真实性为基础建造的--仅工程师站就包含了数百个真实操作的开关和表盘，用于监控发动机、液压、电气和燃料系统。几乎每一个开关、控制杆和旋钮都是可以操作的，功能齐全。飞行仪表的设置可以和真实的一样; |# q9 C* i6 ~8 H' X$ _6 M: i
包括了一套非常逼真（且嘈杂！）的音响，用于普惠JT系列发动机，安装在-50、-60和EC-24A型号上，具有独特的 "咆哮式 "空气启动，另一套自定义音响用于-70系列上使用的更安静的CFM发动机
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$ f" n! }7 T: U特点：
$ T+ i& P R4 i7 Y9 H5 ^真实的发动机建模
- f1 D$ r4 R0 W3 L9 L6 M许多独特的动画
( J. o7 T$ ^$ H, d# B# {% m( z逼真的机翼弯曲和许多特殊效果/ p# u- L8 u" h( j
复杂的虚拟驾驶舱
1 v7 o% c$ `& Q; t; e: Z4 A* t非常逼真的声音效果9 T, C, \' p0 l! B, Q
包含多种涂装和变体: a' n# o2 @+ {$ Q
逼真的灯光效果 l! }) W F: _3 H, f0 W9 L
更真实的3D效果
* _6 l) F1 k5 ^& D; Q所有款式都具有逼真的柔性7 \6 P( o9 |( {
包括独特的功能
2 Q& V, p9 Y+ K包含众多真实动画
1 @2 b# G" L. Q精确建模的动画起落架2 a5 e6 K1 [; K. Q6 |3 h8 R3 ^
包括三种类型的虚拟驾驶舱
2 s5 ^( {7 g ^% Z, V* a* L数百个开关，旋钮和手柄都具有动画功能/ T) k) f) E: P* Q
许多仪表都采用3D模型进行平滑操作
9 s2 W$ d8 M" V% P- a$ v- C! X E包括工程师和导航器面板4 g1 z' R4 u/ _5 Y- K8 B& b" P
工程师的面板具有发动机，液压，电气和燃油系统。
% E, n3 U/ D/ Q9 h3 u完整的驾驶舱照明
% E- F/ K$ G* T2 o+ C包括自动驾驶仪和完整的通信套件& I0 P- E* T/ B; L. H9 ^: W- q
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