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苏-30战斗机是俄罗斯苏霍伊航空公司研制的双发双座战斗机。这种执行全天候空对空和空对地深度拦截任务的多用途战斗机，大致上类似于美国F-15E攻击鹰战斗机。
& S$ [" B$ V! D, k/ L! f7 e大熊工作室的苏-30战斗机是在FSX、P3D和FS2004上进行了精确的深度模拟，其复杂的系统和操作程序都是以真实作战飞机为参考资料开发的。2 t9 q& R `" N2 k
苏-30有两个不同的版本分支，分别由KnAAPO公司和Irkut公司生产，这两家公司都隶属于苏霍伊集团旗下。KnAAPO公司生产苏-30MKK和苏-30MK2；中国人选择了更老旧但更轻的雷达，因此可以省略了挂载机，以换取更多的有效载荷。( |2 C1 ]& y) a: {- O
伊尔库特公司为印度空军提供了多用途的苏-30MK/MKI，除了对地攻击能力外，该系列还增加了对空攻击的功能，如挂载机、推力矢量和远程相位阵雷达等。俄罗斯空军运营着数架苏-30战机，并订购了苏-30SM版本。
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特点：* `/ w/ r/ S* B9 u9 W
- 基于官方发表的苏-30上的发动机、液压机械、航电、雷达、飞行控制和导航系统等相关论文进行深度模拟; S! |5 I# Q2 a/ K' M0 _; c. w; ^3 {9 F
- 高效率和详细的外部建模。从真实飞机上重现了运载和起降顺序
- h! \' O9 L" t- 武器和储藏室的重量单独建模。当选择了武器/储存物从飞机上释放时，SMS（储存管理系统）会检测到状态并进行动态变化+ d' z. b0 G0 ]( T
- 自定义按键映射到游戏设备上的HOTAS设置
- a0 s, W! v0 a# L+ y - Q. q* ~9 M! c% `; Z) |7 s
高细节的虚拟驾驶舱（VC）功能：. \" R% O( S* t5 }8 t; ~! ]: G
- 高分辨率的纹理与清晰的仪表盘文字8 Z2 H! w! e+ { H+ j: p0 D' i
- 发射式航空电子设备、MFD和HUD，带俄式仪表盘9 D5 }3 z# _ w8 N6 k3 P J
- 双色泛光灯和控制台灯，MFD和仪表盘背光用于夜间飞行，内部灯由独立的灯光控制开关控制，模拟电气总线行为) }6 c& t/ M! b: Q2 U
- 可切换驾驶舱位置(仅限双座)1 Z4 T* _4 f( Z. g. x
+ u2 } H* \! cN-001VE多用途火控雷达和电光学传感器（OLS/IRST）系统模拟：
1 i9 C6 Y% R. }该系统有5种主要模式，用于搜索探测和计算指定的AI目标和/或选定的固定地面目标的火控方案，雷达有6种不同的扫描子模式，与适当的武器或工作功能相关。3 T% M- d: r4 p: D
- CRM/ACM模式，用于空中目标
3 p9 E5 S3 ~# n7 a& }- 地面/海洋移动目标的GMTI模式 [0 C. K ~9 S; ~% N9 \3 y; L
- 用于地面固定目标的FTT模式 j$ h- v- J& X3 V; J3 f
- 航母着陆作业的导航辅助（信标）模式
2 E9 a& z2 Z9 d0 C1 F( T& x' p1 ]- AIFF用于ACM/CRM组合模式的AIFF
! p. O% u9 p3 c( p- OLS/FLIR/IRST系统模拟。独立的LST/LDT或与FCR雷达耦合工作; T4 F2 T' k ]& I
- 综合消防控制系统模拟. w; b7 F8 U3 S
- 地面控制拦截系统（GCI）模拟
2 t& u& [; k5 _7 ?: `' z. B
. V3 P' b+ k% {7 y8 n8 ?2 u所有武器和仓库都有发送动画的顺序和程序由短信系统控制。武器和仓库包括。7 f& n. z% K0 Y/ U" {
- R-73E空空空导弹+ I; v8 Y5 s% J: e! w
- R-77 RVV-AE导弹$ E( S4 v1 @- D: E1 q# S, L
- KH-31P反雷达导弹* _/ s- q" v, e; w
- X-29T/L AGM
7 C2 F8 e4 `" |1 Y% B) D! n$ N- X-59M/ME AGM+ d& W2 R& D# p2 m, {
- KAB-500激光制导/电视制导炸弹
2 u+ h3 x, i! i% q- |( ]7 u- X-59K/MK反舰导弹
6 m5 y" P6 L) g- 苏-30可以携带俄罗斯制造的空空空导弹和各种空地制导/非制导武器。飞机上模拟了反舰和反雷达系统。
6 z( k, G# i1 Q7 r0 [- 全动画化的机舱盖和弹射序列3 Z9 |+ Y% j# M: w
- 推力矢量控制系统(TVC)和挂架，由飞行控制系统控制，在SU-30MK/MKI变型上获得更多的机动性。喷嘴和油管动画由飞控系统控制
7 `' S- d1 e6 A9 Z% ^' A- 程序动画系统，包括：7 U! j9 S: M) I V* n5 |/ G0 T& F. y
- 导弹发射（五种类型，带烟尾和火焰动画）
' v$ [. ~, L$ `9 F3 V1 {+ V- KAB/FAB炸弹释放(两种类型，有动画炸弹投掷)' _, l. a- H# i8 g+ o- y7 r
- 附有烟尾和火焰的火箭发射
% N& ^& R ]3 w( `+ a9 I$ A- 抛出（紧急或选择性）
! S5 h0 I. X# W5 K: _- 登车梯、进气口封堵罩，有条件的状态下控制- j* V7 x+ @3 V% e
- 自主运动和手势的全先导衔接功能' A2 t. M0 _7 p' b7 o! V8 u4 B
- 内置FCS控制的飞行控制面 `; n t$ H' K% q
- 速度制动和液压动力模拟
& U! z7 i5 z( q. Z( o- 用于接收油罐车或大型飞机的燃料的功能动画式空中加油探头和控制开关面板0 C) K* R! o$ J. G
- 自动拖尾和前缘挡板。由相关条件状态控制7 i' U7 Y3 L \ K; O2 _% J
- 翼尖端蒸气效应。燃烧器和发动机火焰效应，由条件状态控制
5 _$ ^# s6 m/ ?* v- Gsh-30-1 火炮系统和效果模拟0 K6 \8 d8 V1 G7 @+ c/ K4 O# j
- 驾驶舱音响系统，用于警告和顾问语音
7 H' M6 |6 d( r" ^' L- 内置外部灯光，用于着陆、滑行、调光导航和信标灯; @' A* f* \& ^
- 90页的操作飞行手册
! F* h% _; K' A% f0 q- 模拟作战能力：
) q0 d8 X7 @& q- Z- 雷达制导导弹/雷达对地导弹的模拟作战能力
4 C; \0 {6 |9 a2 _- g0 q' @- 激光制导炸弹模拟3 W _1 M* L9 L b" P
- GPS引导的AGM模拟
! N# l' x$ Q) t5 G- OLS/IRST/FILIR LST和LST模拟（无红外图像）3 T; @" X9 ~+ ^" M7 B0 X3 f; f7 b
- 独立的ECM/ESM系统，带顾问显示器& l' ^5 x( P* L! N( Y$ ]/ ^+ C
- 参照真实的苏-30MK/MKK飞机的三种型号，具有不同的典型有效载荷配置。每个变体的有效载荷模型都有典型的皮肤纹理，适合全球的苏-30机主。
0 x5 ]3 S1 s: k. U' u" d- 先进的图形/背光技术。高精度的定制航电显示（HUD、UFC、MFI-9/MFI-54俄式集成电表显示）。4 a2 t4 r4 h0 D5 H+ W
- 苏-30MKK在前舱和后舱安装了全功能的MFI-9显示器，可以将更多的信息从真正的苏-30飞机手册中应用到集成页上。
& d# H! \, {9 r! D2 i( T- 苏-30MK/MKI采用了类似于最近更新的苏-27SK的MFI-54显示系统。" p+ D7 H% y0 h9 _/ K
- 巡航、进近和起飞状态的自定义自动油门，由飞行控制系统持续调整。模拟眼镜蛇、垂直轮等超装机动，模拟超装机动。 f! U" N3 i M$ |# }- y. g
- 自定义的10模式自动驾驶系统，模仿实际的苏-30 FCS。- E0 T. V0 ^" x3 m) `! d
- 气压高度保持(BALT)' e. q( U) I9 [) f5 z6 v! I# ]
- 雷达高度保持(RALT)
9 T" E$ X0 k1 i4 W9 N; T3 @- h* w/ ] X - 飞行路径角度保持 (FPAH)
- |( \& q( j6 v# n4 i0 P9 i" q - 标题选择 (HSEL)
# n& N$ V5 _6 [; u1 f$ ^. M. C: o/ D - 通过内置的GPS系统对飞行中的航点进行定制化重新编程, D5 p5 ~, s4 ^
- 耦合航点(CPL WPT)/ u+ n! A+ k. V3 \2 X
- 耦合序列(CPL SEQ)
" [1 X6 _0 O& T1 V' p9 Q6 @ - 耦合式TACAN(地基TACAN导航)
$ D7 w( M: ]0 F P - 耦合信标(地面信标导航)6 h7 a& R: e- D+ P
- 用于空空空拦截的GCI耦合矢量(GCI CMD)+ P; {! t* c0 a. r/ r. d! I
- 通过内置控制面板，手动选择自动驾驶和雷达拦截系统的马赫数和飞行高度。
* M( J4 Q2 `! b- 功能液压、故障、电气、燃油、辅助动力系统(APU)、发动机工作限位和调整系统(ECU)--等等。3 n9 Z: o0 [# O
- 关闭FCS限位开关时，超速机动性；飞机可以做眼镜蛇等超级机动。增强型FCS系统在FCS限位工作时保持飞机的稳定性。; Z1 @1 P0 U# x: J! v
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