[P3Dv5] Bear Studios - J-11B Flanker V1.30

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沈阳歼-11B战斗机，北约报告名称："侧翼战斗机B+"，是在苏联设计的苏霍伊苏-27（北约报告名称：侧翼战斗机）空中优势和多用途战斗机的基础上，由沈阳飞机公司生产的单座双发喷气式战斗机。
歼-11B是3.5代多用途作战飞机，能够全天候昼夜作业。在中国空军中，歼-11B与美国空军中的F-15C "鹰 "和F-15E "攻击鹰 "的地位类似。
# l# p9 s) M! N6 U/ w: B9 E+ t
此插件是一款为FSX和Prepar 3D制作的精确、深度仿真产品。在这个产品中，我们做了复杂的系统和操作程序，模拟参考了真实作战飞机。

7 N# f/ D/ {2 B$ l5 @注意：由于飞行模拟器版本的差异和限制，并非所有的动画和/或功能都可能在单人或多人飞行中发挥作用。
" |' _7 W/ C1 L& }) Q9 G" Q
. K" K, o( T& u2 M特点：
基于官方发表的关于歼-11的发动机、液压机械、航空电子、雷达、飞行控制和导航系统的论文，为飞机系统设计的深度模拟
* y9 ?( H% k2 c  ~高效、详细的歼-11外部建模
5 {2 U5 F; i8 |4 Y武器和储物箱的重量单独建模
当选定的武器/储存库从飞机上释放时，SMS（储存管理系统）会检测到状态并进行动态变化
7 \5 V2 N( v9 ?自定义的按键映射到游戏设备上的HOTAS设置
1 z/ k1 K) x8 W+ B7 f( ]% K& P  u( r高度细致的虚拟驾驶舱(VC)功能
高分辨率的纹理与锐利的仪表文字
# j0 ?( {/ f: b7 P辐射式航空电子设备、MFD和HUD
2种颜色的泛光灯和控制灯，MFD和仪表盘背光灯用于夜间飞行，内部灯光由单独的灯光控制开关控制，模拟电气总线行为
& P1 a$ m; m4 ^, C2 l3 U可在模拟飞行中切换驾驶舱位置（仅限双座）
KLJ-11/N-001VE多用途火控雷达和电子光学传感器（EOS/IRST/LDT）系统模拟
该系统有5种主要模式，用于对指定的AI目标和/或选定的固定地面目标进行搜索探测和计算火控方案，雷达有6种与武器或工作功能相关的差异扫描子模式
) Y& J& |* c: b0 Q, `( Q" H* u5 ~* CCRM/ACM模式，用于空中目标
4 @: I9 I2 P: R. u" X用于地面移动目标的GMTI模式
7 E& y/ e' \/ Q! F2 V& {4 M3 O* u用于地面固定目标的FTT模式
导航辅助（信标）模式
用于ACM/CRM组合模式的AIFF
' e; p1 E% [3 ?EOS/FLIR/IRST系统模拟。独立的LST/LDT或与FCR雷达耦合工作
  D! M8 F7 V4 a8 ?6 `6 D综合火控系统模拟
地面控制拦截系统（GCI）模拟
% p+ ~0 q, ~0 Q+ M8 H* v/ B% S; S所有的武器和储存库都有投送顺序和程序，由SMS系统控制
8 \0 W0 v* b$ T6 h/ O歼-11B可携带中国制造的空空导弹和各种空地制导/非制导武器，歼-11B研制计划中的升级版歼-11A/SU-27SK/UBK可携带俄制导弹和非制导空地武器
全动画化的机冠和弹射序列
7 ~- i" _1 L* r1 l8 Y3 Q& ~- o6 l程序动画系统
内置FCS控制的飞行控制面
) ?* h/ `3 r( g* d7 o速度制动和液压动力模拟
1 }$ ]' [* M# V7 p4 a真实功能的拖曳槽，通过条件状态动画化和旋转，部署与真实飞机相关的真实限制
. I. g, L$ C' p  U自动拖曳和前缘襟翼。由相关条件状态控制
翼尖水汽效果。燃烧室和发动机火焰效应，由条件状态控制的后燃器和发动机火焰效应。
2 P: U, T2 E, fGsh-30-1火炮系统和效果模拟
. J' _$ k4 Q2 X; l5 e9 i  c0 l3 m驾驶舱音响系统，用于警告和顾问语音
内置外部灯光，用于着陆、计程、调光导航和信标灯
模拟作战能力
2 r% p- @9 ]3 j: Q& h. y6 j雷达制导导弹/雷达对地导弹的模拟作战能力
激光制导炸弹模拟
GPS引导的AGM模拟
EOS/IRST/FLIR LST和LTD模拟（无红外图像）
* h1 e  b* H6 I( C8 b独立的ECM/ESM系统，带顾问显示
( N* N' u0 d3 H4 `' r; o+ N0 a2 f8个模型，具有不同的典型有效载荷配置，参考了真实的J-11B飞机的典型配置。附加的J-11A/Su-27/UBK模型，可携带俄罗斯升级的武器和系统
先进的图形/背景照明技术。高精度、定制设计的航空电子显示器（MFD、HUD、DTU、CNI显示器）
9 P5 i4 [4 a0 d# P( U* b/ i. h自定义的自动油门，用于巡航、进近和起飞状态，由飞行控制系统不断调整
7 m. b( w* b( Z2 j自定义的10模式自动驾驶系统，模仿实际的歼-11 FCS
气压高度保持（BALT）
$ N5 c# x* M! t0 p雷达高度保持（RALT）
飞行路径角度保持(FPAH)
航向选择（HSEL）
通过内置的GPS系统对飞行中的航点进行自定义重新编程
$ a1 R( w: [) V) X" U耦合航点（CPL WPT）
( C8 ?: H- V. p* ^耦合序列(CPL SEQ)
& E9 H* P4 W; D- \4 K  O6 w耦合TACAN（地面TACAN导航）
: Y8 E$ g7 a3 k) y" q/ {  P耦合信标（地基信标导航）
+ a7 p% m% R6 b5 P" a  ~/ L, N8 y用于空空空拦截的GCI耦合矢量（GCI CMD）
6 x4 V( b+ N6 H) G. b通过内置控制面板手动选择自动驾驶和雷达拦截系统的机号和飞行高度
) h- H& \+ ~, \+ _8 R功能性液压、故障、电气、燃油、辅助动力系统(APU)、发动机工作限制和调整系统(ECU)等

* @$ n+ w# {$ d* z; sJ-11 Flanker Ver1.30亮点：
! {' |$ i& @. A- Q5 {新的模型、动画、纹理和效果
% O  a1 }* T. m5 G# t# G4 I新的仪表盘系统，优化了低端硬装机的性能
9 P; I1 A! A: A0 @3 Q) l* x新的飞行模型和驾驶舱布局，追寻真实飞机的开发过程
: [) `- ]5 e" c$ \新增苏-27SK/UBK飞机模型、俄罗斯驾驶舱仪表、语音提示系统
/ F$ z6 Y% m5 Q4 ]$ g' S( P- N
$ [6 L$ K  }% @# R8 Y+ Q5 f* Z

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