Just Flight的Archer III有来自世界各地的10种机型，并拥有一系列具有IFR能力的驾驶舱设备，包括Traffic-Watch ATD-300交通感知装置、Strike Finder风暴望远镜、GNS 530全球定位系统、GNC 255无线电、S-TEC自动驾驶仪、HSI和ADF仪器。
) `+ S2 w+ A8 Q. Q% K( e' _/ n9 h$ Q提供了飞行电脑面板和每个飞行阶段的交互式检查表，飞机系统包括自定义编码的燃油和电气系统、加注菜单和正常工作的化油器和底油控制。
' D, w, ^$ ^7 } C5 H继其获奖的PA-28R Arrow III、Hawk T1/A Advanced Trainer和C152之后，这款高度详细的PA-28-181 Archer III模拟飞行器是由Just Flight的内部团队在对Turweston机场的一架真实的Archer III，G-CIFY进行全面的实践研究后开发的。
$ [' @) l4 e4 V5 @! j/ JPA-28-181 "弓箭手III "是一种四座活塞式飞机，配备固定三轮起落架、180马力四缸发动机和定距螺旋桨。弓箭手III在20世纪90年代中期通过认证，是最新制造的PA-28变型机之一，从其流线型的机罩和驾驶舱顶板控制装置中可以看出。它的巡航速度可达118节，航程近500英里，是巡航和飞行训练的理想飞机。- N6 B- P- O+ a& l: f+ c7 C
驾驶舱配备了一套用于仪表训练和IFR飞行的航空电子设备，包括GNS 530全球定位系统、GNC 255无线电、S-TEC自动驾驶仪、HSI和ADF仪表。通过Traffic-Watch ATD-300交通警戒装置和Strike Finder暴风望远镜增强了对情况的了解。
: k& h* o! u: [9 Q; t% A弓箭手III在全球范围内飞行，除了英国的研究型飞机G-CIFY外，该产品还将采用美国、加拿大、法国、澳大利亚和德国的机身。7 Z3 _ i" |. L7 h. r! c+ a: O
% N" D* [& {7 n, V2 Y5 F$ F* ~机型：! x p. I0 p' @
- 精确的PA-28-181弓箭手III的模型，使用真实世界的飞机计划和全面的真实飞机照片制作而成2 M' O! g" t5 k$ Y, w/ B7 q
- 众多的动画，包括乘客门、行李门、驾驶舱窗和遮阳板等# H6 c+ g0 u! f
- 地面设备，包括吊杆和拉杆7 S+ c8 E9 S5 L6 D
- 使用高清贴图来产生最高的纹理清晰度' n2 M2 Z. r1 m6 u" N' Q
- 在整个飞机上使用的凹凸和镜面贴图，产生了真正的3D效果
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驾驶舱：) g* `$ h |5 b. b3 n+ Q0 L! `: \
- 一个真正的3D虚拟驾驶舱，从精确的安全带和螺丝头到精确的模型化安全带和螺丝头，每一个仪器都是完全3D构造的，并配有流畅的动画
: m& U) z# v* H0 X- 驾驶舱纹理的特点是根据真实飞机上拍摄的参考照片制作的磨损和磨损，以产生一个真实的环境/ p/ _ z) X6 y* U( \2 K
- 顶板控制
- a2 S ?% |7 q0 P/ g- 互动式发动机启动检查表2 C: F0 y- Y& S# `$ ~/ J# M" K2 o
- 用于飞行的每个阶段的互动式检查表
7 a$ V) c* o) N- [- 面板状态系统，每当有航班被保存时，会自动保存面板状态，并在加载该航班时重新加载面板状态, ?- U/ N( l. p; ?
- 飞机配置系统，可以让你在 "冷舱 "或 "准备起飞 "之间进行选择
2 g$ K* W" j" l) h7 p- 功能齐全、功能全面的IFR航电设备，包括：9 g/ j2 [1 d7 \' R, H0 Q
- KMA 24音频选择单元
) E# q/ J" t2 t) X G - GNS 530 COM/NAV 1无线电和全球定位系统
\# @! e) g3 P: L - GNC 255 COM/NAV 2无线电装置，带有频率数据库、最近使用的频率和飞行定时器5 D( [! h: p. [! r
- KN62 DME单元可显示来自NAV 1、NAV 2或其内置接收器（NAV 3）的信息
/ D" @9 o: ]0 h. s+ I6 ~ - S-TEC自动驾驶仪具有侧向保持模式（HDG、NAV、APR、REV）和垂直模式（ALT、VS）) G s& f4 g, s$ D. q$ T
- TT31转发器装置
+ i7 Z2 H! Z- s* T" S9 F - KR87 ADF装置，具有主动和待机频率、模式选择和飞行定时器功能, l% v* Q( }& x
- Traffic-Watch ATD-300型交通监控装置* E4 n+ Q8 K5 d1 g4 _
- Strikefinder; g/ G9 l l: W- k9 j2 D R
- ADF测量仪. F" W+ U- J' e8 a. ]8 S5 R
- 飞行电脑面板上显示有用的信息，如燃料消耗、耐力、速度和风速/风向等2 Y7 M8 w! u5 _- f4 z7 x. i
- Flight1 GTN和GNS集成在虚拟驾驶舱中（Flight1 GTN/GNS单独销售）: S, j2 [+ }4 X7 O
2 P2 L: f+ b) p, T% r& u- Z& k( j
飞机系统：
6 q; Q0 l$ W# T* r0 M5 i' {; v- 重新制作的燃油系统，包括自动切换油箱的选项，供长途越野飞行时使用
5 }) P" D3 x$ W5 k# c- 重新制作的电气系统，带功能断路器、航空动力电路和应急总线控制装置，可定制的电气系统
: K* u! |: Y# G* q2 d8 R* q5 z- 化油器和启动器控制功能) K2 o3 |; W, I4 J
- 故障包括火花塞结垢、电池寿命受限、汽水锁等。- m6 j! C) t0 s+ V
- 加注菜单，可快速、方便地补充燃料和机油，并为电池充电
# T+ h' P; m L; q3 x. \6 g# E; F, n
. C3 O* A0 E# B$ N! Z0 B: ?+ d* g! z10种涂装：
) ?( ]" r; [3 Y) c6 ?; U( `) x- G-CIFY(英国): V" ^, _* s. P1 D$ R9 E
- G-CCHL（英国）
( K9 e3 c$ S' v0 [5 [0 X- N6092U（美国）
3 J# A/ R- T5 [+ R, w- D-EFVC（德国）; Z' ?/ {, B" Z. B+ E+ d" H
- PH-AED（荷兰）
' A8 f+ t& h; Z/ s- C-GUXL（加拿大）! d! a; a ^2 a" b4 A5 F6 q/ Z
- HB-PPN（瑞士）/ k* t2 y6 X9 c2 Y- ]* v7 K9 u5 \7 |
- EC-JQO（西班牙）
7 p8 U6 \1 q; |* `, n- VH-PR（澳大利亚）
/ y9 _1 r( K+ t8 F! f$ O% j- F-GNCH（法国）2 z0 z7 h- o, W( n" k+ d
+ t0 L) K* c- }其他特点：
+ g( q* A. q, ~1 j, p3 x, X* @( S- 基于真实世界的性能和操控数据以及PA-28飞行员的输入，提供真实准确的飞行动态信息- E6 r) A" W7 i, p8 a
- 原汁原味的声音组合; N. F3 ]& J7 _! M& q# C8 X
- 自定义开关、门等的声音9 e( D6 Q8 p0 I+ z% e0 D" _8 I
- 综合手册，包括面板指南和性能数据
s% R* W$ s! Z. ]0 P9 h& Z: q- 包括PSD涂装套件，让你可以创建自己的涂装方案" y l: ]0 y9 [) { x
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