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增加了与地形雷达插件的兼容性2 Z4 ?- V g! q0 p+ L) ?
在ND上固定的EFIS MODE符号(位置、顺序、大小)
5 y# f1 V7 B8 N; lFPV符号,就像在真正的737NG一样
, n9 X! b5 b, ]FPV 校准的水平飞行
, L0 e! [7 c" x/ R* C9 ~6 @FPV是在发射时关闭的,就像在现实中一样
& b5 B: X, }, P. k2 M- T+ gND模式画得更逼真(地图上没有CDI等)
/ }# |9 y# }( o9 b. XND:在MAP模式下,VOR和ADF符号画得很好6 o- t' {4 I9 E! S- A/ A
ND:VOR和APP模式下不再有WPT等功能
' s5 f5 v0 E. D/ O/ GND:在VOR和APP模式下不再有飞行计划了. G( }4 X9 j1 B, J6 J
为外部ND覆盖图(地形雷达)添加了datarefs
7 t3 ^8 C; O7 h; p6 U$ P9 e, R1 fPFD:速度指示器的动画化,就像现实中的前几位数变化时的速度指示器一样7 k- A/ G0 Q, m7 d/ D1 q
PFD: 襟翼速度BUG绘制现在
# z9 s( @ U3 O& {2 V: |; R4 lPFD:从x737FMC读取起落翼参考和速度(需要x737FMC 3.5版本)6 X: o1 W3 S; A; t
EFIS CTRL: 修正了一些旋钮上的孔(3D对象)
8 }) J i c# r: J5 W7 a6 V固定叠加显示在DU上
+ }: r: N/ Q8 h* L8 Y增加的辅助燃料系统(全模拟)
b. g, T# t, {: [& X! x p4 O+ w在机长一侧增加了ACFUP: I& h' f5 k' V8 c
修复了3D模型上的一些问题5 c; t" p$ g. r8 c- H
MIP标牌上的固定襟翼回缩速度 g; b! f3 D6 E( {* n; q
修正了显示上缺少的小数点( d0 w- b% {# ?" w n/ ^
添加了CMD/CWS按钮的替代数据引用('被按下')
3 K9 l" R+ k$ w固定的DU叠加(不再有黑边)
' l3 L5 j- w$ [1 e( W# l5 Y修改了几个驾驶舱的声音
7 a. ]* P! V) p! l$ T: k7 y" W
; T! [4 }% u$ b0 R: [- ?1 Z% }0 U) b$ t: ]: L
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