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标题: [X-Plane12] ToLiss - Airbus A340-600 V1.5.0 [打印本页]

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作者: 3ha088    时间: 2026-1-6 09:45
标题: [X-Plane12] ToLiss - Airbus A340-600 V1.5.0
飞行模拟领域最精准的空客A340机型系统功能模拟。
$ ^; @+ q& J& B8 e( j7 F
详细的飞行管理制导系统：
; W5 d0 g' k: y- 3个独立多功能控制显示单元，提供真实飞行管理制导系统编程能力
; ^) V5 H2 g% V5 ]3 b( Z# a' _- 2套独立自动驾驶系统
: H9 ~4 R2 D0 F2 m# c% @' f0 s- 在完全自定义的飞行管理制导系统框架中支持标准仪表离场/标准终端进场航线及航路，兼容所有A424航段类型（弧线航段、切入航线或航向、半径定位点、盘旋等待等）
- 支持真实A340-600所有进近类型，包括地基增强系统、仪表着陆系统、反向航向道等
! P. k* z7 y9 R* \/ W# ]  B6 Y* v- 完整的垂直导航引导，含爬升顶点、下降顶点、减速点、速度限制、燃油预测等功能
- 符合真实飞机逻辑的高度与速度限制处理
) G: n( K' D' h7 H5 t7 n  h) q! N: k: S- I- 支持复飞与改航程序
+ K# k& `, Z0 ^! z: t+ V  a! G- 导航台自动调谐
& X* ]* x0 ^' g+ j. \/ {. P& f- 飞行员自定义数据库（定位点、导航台等）
- 通过飞行员航路页面保存飞行计划
- 等时点计算与最近机场页面

精密系统模拟：
$ \9 T$ T0 V) v% O8 a" e: }- 基于真实逻辑的电传操纵系统，可在正常法则、备用法则1、备用法则2与直接法则间转换
# S2 K1 J# D% m3 z" ]5 ^- 飞控作动器液压模型，计算作动器液压流量、操纵面铰链力矩、最大可实现偏转角等，精准模拟液压与计算机复合故障导致的操纵面浮动角度
- 定量液压模型，依据发动机转速计算不同泵的最大液压流量，在冲压涡轮或风转发动机状态下效果尤为显著
) q* t' `6 d( S2 K- V! Y- 定量引气模型，计算发动机启动、机翼防冰、空调组件等引气质量流量
; k- k& P/ V1 N6 e5 j0 ~- 高保真燃油系统，包含通过前后输送燃油实现飞行中重心控制、燃油抛洒、各油箱间手动/自动传输
- 详细的大气数据惯性基准单元模型，涵盖校准程序、单元间压力传感器微小差异、主飞行显示器信号源切换
- 故障注入系统，支持140余种系统故障触发，可在特定飞行节点或飞行阶段随机触发
7 C3 F6 r( a1 e, _7 A+ V- 模拟驾驶舱显示系统与显示管理计算机的依赖关系，再现真实显示限制
- 发动机中央警告系统包含30余种警告与200余种警戒信息及对应处置程序
; E4 l+ `% C8 r( O$ V
三维建模：
) U4 Z! d) H' U" g& p: ?- 驾驶舱细节建模与可动开关
1 ]: X* o& C/ W) K( x- 推拉旋钮鼠标手势系统，通过鼠标运动模拟旋钮操作
1 n* g4 V9 c. I1 a" I5 P6 k$ `- 精细驾驶舱照明系统（阅读灯、控制台灯、折叠桌灯等）
+ e3 o. W# g; q* Q; C: }& ?  ^- 四舱等客舱布局含底层洗手间与机组休息区
- 定制粒子特效（发动机热尾流、燃油抛洒等）
- 定制起落架着陆擦地模型

3 a" T# {5 A8 j5 p* S; Y- j' l/ x使用体验功能：
- 场景保存与加载：可随时保存飞行进度并择日继续，亦可用于保存进近前状态进行重复训练
- 自动保存功能保障X-Plane意外终止后进度恢复
( f' h9 \) t  r1 P2 C  P; Q- 巡航阶段航点跳跃功能：自由缩短飞行时间，专注关键阶段
- 4种启动配置（从完全关闭至发动机运行就绪状态）
- 内置弹出式显示或X-Plane弹窗显示模式
& Q3 g" A& Z5 ~( q- 通过内置配置界面滑块调节机翼弯曲度
- 屏幕反射效果开关选项
" }# D1 z9 z9 I# I- 集成Skunkcraft自动更新器

9 u. A4 b8 n2 ?4 c! E- ]8 H7 y百度网盘：
/ J- f/ k  B. a; M+ a, v) |[pan=https://pan.baidu.com/s/1ZiiOKCchbhac7XBBvb2bIQ]i4om|0[/pan]

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