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标题: [MSFS] Just Flight - PA-28R Arrow III/Turbo Arrow III/IV Bundle V0.6.3 [打印本页]
作者: 3ha088    时间: 2025-7-8 09:07
标题: [MSFS] Just Flight - PA-28R Arrow III/Turbo Arrow III/IV Bundle V0.6.3
包含机型：
7 U$ X- C- b/ f; m$ y' {PA-28R Arrow
3 [+ x, E0 |& {. g' E! s8 }PA-28R Arrow III
: \& L, }$ }( bPA-28R Turbo Arrow III/IV1 J( m1 e  G- q6 X1 c, V

& `& b9 N; m3 V# c$ k% ?2 Q6 t/ gArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机，配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨，是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型，保留了Arrow III的传统尾翼设计，并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。2 u, m* T: r' x: L8 H4 d% t
Arrow系列飞机在全球广泛运营，本插件包特别收录了21款国际涂装（Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款）以展现其全球影响力。
- N/ F( L9 B# t& c* T
) Q) [2 z0 m, X5 Y! n5 G; ]  _0 d, l模型：9 ]% _' T3 ?6 b3 [9 U  c; Y
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建  
" H) _8 v6 @. c( H- 包含丰富动画细节：乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动  
6 t! x  ?* P% p$ u9 Q2 c8 B- 地面设备齐全：轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全  & D( Q" O2 d3 Y1 Z0 J9 J
- 采用4096x4096超高分辨率纹理，呈现极致清晰的机身细节  
# Y8 O0 A1 _/ l+ e2 M- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射，实现超凡质感与真实度  
0 q1 Q' F- k' N/ v( b- 精细法线贴图技术，精准还原机身每一颗铆钉的立体质感  1 {, A4 _3 Y, S( w' r
- 支持地面服务（引导车与燃油车）  
' l3 G4 Y9 }) H  c( W+ V& e- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
, }# V) a: V8 _7 _8 k. }0 Q- J2 @
驾驶舱：
" |2 g1 ?; D0 i$ X1 u3 t2 r+ P- 真正全3D虚拟驾驶舱，小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画  
, j# @1 E; F" ?% C0 }& n4 @* `- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹，营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选  
1 _7 G" ~5 Y( x' @! P- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明，配备独立控制电路  3 N8 E: W( B2 U! M# E
- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息：  0 w6 Q& y* @2 S& p+ L& F! P- ]
     三种预设状态："冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"  # _7 R- n, C2 Z% S- g* {2 o$ j
     状态持久化系统，确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态  
+ [4 _7 {1 V1 I4 y     长途飞行燃油箱自动切换功能  " _2 k" O5 d. c- u, R
     GPS设备选择（支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750，后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件）  $ d$ b% q1 H- k6 }5 V) G
     方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项    W6 I9 b% j% R
     故障模拟系统（火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等）  $ ?9 ]! I4 h6 ?  o/ o2 M
     乘客/行李舱及机油检查门控制  
$ k: K* v. M  w  B! n) c: a     飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据  , P, Y4 S" Z( r* ]
     支持Navigraph航图（机场图与航路图）  8 Y! H8 E( K; S6 s+ M
     Simbrief集成功能  ' s" P" ^3 g) C
     多功能应用套件（含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等）  0 L& \% \0 q( h- u2 O
- 全交互式可定制纸质航图  
- Z% X% [2 p$ Z3 p- 完整IFR航电设备套装：  7 z8 J- N9 Z* W
     KMA 20音频选择器  5 |" d( f2 \" w3 H- h) |
     KX 170B COM 1/NAV 1无线电  
  y8 W, h8 w  @     KX 175B COM 2/NAV 2无线电  2 H3 n) I: O: R& U
     KN 62 DME单元（可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据）  & Q4 X1 F# J% ]. `) }$ h) k, P- S
     Autocontrol IIIB自动驾驶仪（含导航、航向保持及横滚保持模式，高度保持点击点）  " a: O' W2 K1 }; ^/ ?  b  I
     KT 76A应答机  ; R2 t+ l" U* U/ _4 r" ^5 M3 T
     KR 85 ADF单元（支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3）  
* c% N5 g7 H' G( a: p6 s. s     支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统  ; j: U1 _, R0 v, K* c7 C/ D
- 完整兼容MSFS VR模式  2 p3 |: u/ a9 \! F+ ?% O
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟  ' u+ z( [  ?5 N9 s
- 独立操作的左右（备用）高度表，根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值  
$ @1 w: E1 P  j  g/ N- 采用最新MSFS开发标准，旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制: K) J% U5 M/ x  {* n9 @1 @. l. C

4 \: _3 B1 A7 @. |3 L飞机系统：
7 D( d9 Z3 v! [5 l' ^5 Q" i0 i- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟（超压导致渐进式发动机故障，EFB提供监控与重置功能）——仅限涡轮型号  
' s" \- y" h+ G/ \! N8 W, ^7 P$ [- 定制燃油系统（含长途飞行燃油箱自动切换功能）    z/ c, _: w6 R
- 定制电路系统（含可操作断路器）  
) e' k; }, k+ J6 Z+ d, v8 v( C- 拟真起落架系统（配备低速自动释放及紧急释放机制）  
2 X: B0 v& a. e! E  {! x- 可操作备用进气/静压源控制  
1 n; Q- X+ Z$ m- 故障模拟系统（火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等）  
+ h1 A# e; r" f2 o% u) Y1 k- 照明系统含仪表灯独立调光控制（通过变阻器），航行灯/无线电灯变阻器真实模拟  . P8 b& x" k3 n+ Z* I) y
- 操纵杆电动配平控制（需按下电动配平按钮）  
0 n5 E+ f  c  Q! U8 |* `' ~3 E- 功能性ELT（超过4.6G自动触发）  
  [6 K( r# j* c- 诸多细节：气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等  6 k; H( \0 l9 I. O$ p
- 完整支持MSFS检查单系统（手动与自动/副驾驶模式）3 w! X7 @, o  [% E: f
- E0 Q5 \4 R4 {5 G+ A2 P
音效：
# f, I7 ?8 [* q! R* S采用MSFS原生Wwise音效包，充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异，所有细节均基于实机高保真录音打造：  $ @/ q. W4 G1 `/ I9 J  i2 I$ s, U
- 原版Lycoming IO-360发动机采样  ' _. l3 S, s: @$ f
- 基于物理特性的发动机与风噪效果  
7 g, ~( W8 ?; n9 U* R) r( B- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效  " y/ a, J0 M5 W. H5 Y
- 精准3D音源定位（VR体验最佳）  3 [  x  r" n! \/ x* i2 F
- 定制碰撞/刮擦音效  
( _9 t! h$ T) M, U1 @# r! ]- 真实的收放起落架啸叫声  
' K* \1 r4 m' p1 U# d/ u- 低转速下面板震动杂音等
* f- ]$ \. ~* _  `7 G) A4 ]/ g
涂装：6 H3 u4 E8 T! i& W+ U" \& T
PA-28R Arrow III（11款）  
; p# [1 p! O+ h7 g" |; h7 }- G-BGKU (UK), t* [2 G( S% j/ n+ ~+ T; s
- C-GQYI (Canada)
$ S$ b5 G* m: |, Y3 r0 F- y- N4131C (USA); r$ }; I! \# @1 Y/ c- _' j; \, i# I" N
- G-BNSG (UK)
/ g7 E6 ]8 U, f+ c/ T0 d$ k- F-GJCB (France). G3 C2 a' q/ x8 G' P: K7 M
- HB-PJA (Switzerland)9 Y: v3 n: q& o. N- H
- VH-SGE (Australia)$ B3 G3 k- d# I& J  w7 p& J- g" c
- D-ERIN (Germany)3 S1 \- Q+ W* B1 Y
- G-TEBZ (UK)
( p4 L, o0 p& v) C. G( E8 W' D- G-TSGA (UK)" c4 N& s! N2 B
- N751LU (USA)
! e7 G6 ^$ y& f/ a7 d! A5 g# q, D6 L/ B* Y/ D
Turbo Arrow III（5款）  
. B& \8 w8 e7 o8 Y! X$ z. H$ Q- N48427 (USA)  |# Q3 C/ E. V! o# J1 E- X
- D-ERMT (Germany)
6 Q& H6 O" {& @. b7 {! R& n5 L/ [- G-OBAK (UK)
" i/ I; Q8 i" D# A7 ?3 o- HB-PMB (Switzerland)# _/ o6 S/ X: O$ b- f! }
- VH-LLA (Australia)& L/ j% q2 O2 x
( O' ?1 L4 V" l/ ]# `% o6 U$ t
Turbo Arrow IV（5款）  
% Q: X6 l; k5 q, [- D-EAIV (Germany)7 s! o! S$ }5 a8 ]; b& N
- G-BOGM (UK)5 {4 S: }, f) H0 O3 l' j
- OE-KFT (Austria)
5 c( v6 T0 O. Q' c* R1 g# Q/ e0 l/ {- OK-MAN (Czech Republic)
$ f6 T1 F: ~4 }# `/ \6 h- N3023K (USA)
( h  Z& N4 [' e& T5 l! k: y
5 Z6 O! i( `8 |$ a7 Q8 H3 t1 D1 s飞行动力学：- c! z7 j5 A$ D- ~1 d6 L7 [& [
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学，各型号均体现真实差异特性
5 N3 b6 C3 z- ]% v/ Q+ ~! g, M; @# w& C9 b7 j# D/ t
手册：# L3 ~  N, D$ O( z8 M) i& t3 G
- 详尽PDF手册（含面板指南与飞行教程）  
, `% x. n2 n5 i7 P, D- 专用EFB操作手册  
9 l; @$ V  Y1 L: ?/ U$ I/ _, X, N- 含性能数据的运行参数手册
+ @0 c5 |: ^/ W# T6 @0 p5 j
9 N% {* n6 |8 R7 N6 D  j. b+ |百度网盘：
  E- v' M4 M" a7 `[pan=https://pan.baidu.com/s/1qW11ngwT1xxr6vwIb1l2Rw]npr5|0[/pan]



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