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标题: [MSFS24] Just Flight - Fokker F28 Professional V0.2.3/V2.3.0 [打印本页]
作者: 3ha088    时间: 2025-3-19 09:33
标题: [MSFS24] Just Flight - Fokker F28 Professional V0.2.3/V2.3.0
很高兴为您带来F28的所有四种生产型号：从Mk 1000到Mk 4000。F28 Mk 1000于1962年宣布，1967年首飞，并于1969年进入航空公司服务。Mk 2000、3000和4000型号随后在1970年代推出，机身长度和翼展有所增加。生产于1987年结束。这款飞机广受欢迎，进入了全球的航空公司服务，少数军事运营商甚至在2020年代中期仍在飞行。7 i, ^. a8 ]& Z9 e
F28 Professional具有极其详细的模型，配备了4K和8K纹理，以实现最高的纹理细节和清晰度。逼真的动画包括动态机翼弯曲、所有乘客门、服务门和货舱门，以及独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车。# R( Z1 s9 ~: O% E: }
在驾驶舱内，机长、副驾驶和跳伞座椅位置都经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全。包括一个高度详细且易于访问的客舱和厨房，甚至包括完全可交互的前厨房控制，用于门操作、客舱灯光、客舱到驾驶舱的通话、客舱温度甚至音乐系统！  C6 a1 j7 ]. D
该飞机具有基于真实FCOM的复杂自定义编码系统，包括液压、电气、燃油和增压系统。基于大量参考照片的磨损和3D Wwise声音集提供了真实的驾驶舱环境，每种型号的高度逼真的飞行动力学完成了沉浸式体验。/ N% Y# V3 T0 d3 a$ v

5 d1 e, ~3 Y0 |8 H) M$ c: o5 ]模型：$ j/ ~; R; [# e& m) i; K8 }# ~
- 包含四种F28 Fellowship型号：
8 C! m( \6 d* B. Q7 o   Mk 1000  
/ D( `3 }) d% b$ I   Mk 2000  & g9 D; S9 n" _
   Mk 3000  
) e4 T8 p0 D; k8 Y   Mk 4000  ! E: r# Y  ]0 Y$ X9 u; X
- 使用真实飞机图纸和AM&TS（Curio）Woensdrecht的前PH-CHN飞机的全面摄影进行精确建模
) I# A; p. D% W+ V- 逼真的动画，包括所有乘客门、服务门和货舱门、可配置廊桥的乘客门、控制面和机制、独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车
7 V& `! U$ R/ P  g% @- 使用4K和8K纹理以实现最高的纹理清晰度，并使用贴纸呈现高分辨率文本# q& D% o: i4 X3 r. G. J
- 全面支持MSFS的视觉结冰效果和地面服务支持) g7 b7 U' E9 O/ `5 z: |
- 基于真实飞机的标签和标牌
' {  i0 D1 Y  R' H- 逼真的动态机翼弯曲
- c5 ^/ x" \1 M- 自定义地面设备（GPU、锥桶和轮挡）
2 P8 T: i3 w: h6 @. Z- 可选的发动机降噪套件
& c7 B9 v# A2 \2 n( x- 可选的HF天线
8 n0 N3 |7 o- i$ n' Q; M: b8 t6 b: _- 为每种F28型号定制的详细外部模型
  K3 O" S/ l& e$ X) y8 ^- 为每种F28型号定制的详细客舱和厨房，具有全功能的前厨房控制
! V; _1 k. Y$ Y+ j' A; Z
) C6 w5 F! C+ E! z驾驶舱：  ]* m1 F/ @* p6 V2 m9 ?
- 机长、副驾驶和跳伞座椅位置均经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全
/ N+ y( O9 x) l, i- 真正的3D驾驶舱环境，甚至包括精确建模的安全带和螺丝头——每个仪器都以3D形式构建，具有流畅的动画8 n5 _5 Y+ {' Q( e  k5 @
- 真实的仪表和导航设备，包括RMI（VOR/ADF）和HSI$ {) H! p" v: ]) k+ z2 _" _
- 逼真的自动驾驶系统，包括俯仰、滚转、高度和IAS保持模式，以及可链接到MSFS飞行计划的导航保持模式+ K! D) Y% Y# O8 c! T, B7 \1 O
- 可选的自动驾驶设备，包括高度警报系统、高度预选控制器和各种NAV/GPS选择器和指示器
, w9 M$ w3 W. Z! N/ Q; v8 y- GNS430 GPS导航选项# _# r' A2 l' U% }
- UNS-1 FMS导航选项5 I% T' z  ^# Z# T' \# T' J) T
- 驾驶舱纹理基于真实飞机的参考照片，呈现磨损效果，营造真实环境
3 G* ~  H7 Z" O: A- 飞机配置系统，允许您选择“冷启动”、“周转”或“准备起飞”的保存状态
9 ^& @2 Z& }& Y/ u% z" o- 添加了许多功能以提高可用性，例如隐藏控制杆以获得更好的仪表视图，以及预设的顶板和中央控制台角度视图+ z$ X' B$ w: V3 z  p: X
- 平板EFB用于控制各种飞机状态和选项，并检查飞机和飞行信息，包括完整的Navigraph和simBrief集成
- z5 I) y; k' a! A; |- 使用最新的MSFS标准开发，包括直观易用的旋钮、多位置开关和杠杆控制$ ^3 f* z; C" N# h. Q
- 兼容MSFS VR模式9 k( i! w) j) d
- 来自多个固定和可移动光源的逼真可调光照明
$ Y* E# a9 ?7 m0 A- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）" G$ V* i( O0 r, d3 w
7 ^2 f9 a1 a+ T. x
涂装：; w4 H8 m; C/ m
- F28 Fellowship附带38种来自世界各地的涂装，反映了其多样化的航空公司服务：. b/ s' f+ [0 o7 ?
Mk 1000：0 T! C% d& p7 H) ]
- 法国航空 (F-BUTE)  % Q7 L7 A- l% Z. l: U  z6 R
- 安大略航空 (C-FONG)  . `$ i5 R8 j5 i7 v6 K
- 阿根廷空军 (T-50)  
# O, p0 c- o% x& D( _- Braathens S.A.F.E. (LN-SUO)  & Y+ ?3 F" {+ |1 ]
- 加拿大区域航空 (C-GYCR)  - }: \+ y! O0 Y, o& i5 [
- 哥伦比亚空军 (FAC0002)  ! Q+ v4 t! p, e
- 演示机 (PH-MOL)  1 z4 E% `, z" @! P: _
- 沙漠之鹰 (N500WN)  
8 O. E( q' S2 u0 z: W; [* J# A( m- 地平线航空 (N801PH)  
3 t# I3 B: ?. R- LTU (D-ABAX)  
6 Y' L) ]# Z3 Y1 A- 马丁航空 (PH-MAT)  2 R* s4 k7 [7 {9 K
- 时代航空 (C-FTAV)  . H7 x9 n$ ?9 M+ T; E) p
$ x! B- u, ?3 n2 Z5 ~
Mk 2000：
7 v7 i$ H  Y6 y( {. m7 z, t- 加纳航空 (9G-ABZ)  ; v- O% R" f/ o. [+ O6 l
- 尼日利亚航空 (5N-ANB)  ) ~& Q  p$ a) u6 P9 ?* @
- TAT法国航空 (F-GDUU)  / Q2 L: L( ~& c; k
- TAT英国航空 (F-GDUV)  
- W/ u! h; O/ X- TAT欧洲航空 (F-GDUU)  2 e: X# O; e! R$ L
- TAT黄色涂装 (F-GDUS)  
, {# n+ k: y8 c. n; s
& W+ Q2 o! I6 X- w- N/ ]! wMk 3000 ：
5 c) P% M$ e( T0 J. K- 安捷澳大利亚航空 (VH-EWF)  1 _. X# h% y3 ]6 E
- 安捷快运 (VH-EWF)  
$ z& I% Y+ E; M% d; m) n3 y- 嘉鲁达航空 (PK-GVT)    J  }! c! r- W+ q: A( O1 X
- 沙特航空 (OY-BRM)  
2 z' R8 g4 O& v) T6 q
- m0 f* q, k7 u. v( l  n4 {Mk 4000：) o$ {3 m* V6 M  X: B/ W
- Air21 (N496US)  ; c7 u5 q1 _# q' Z" _
- 安格利亚航空 (PH-ZBT)  
, s, e! O! `0 ]) U- 法国航空 (F-GDUY)  
3 T2 s( F" s! A, I, W3 N  c0 C- 新几内亚航空 (P2-AND)  
. R$ |' k2 E. r: c- 英国航空 (G-JCWW)  : L0 P3 [9 P/ l: o: t1 G
- 阿根廷空军 (T-51)  ; D, R8 I/ U8 d8 h: E6 W4 l  q  _
- 缅甸孟加拉航空 (S2-ACW)  / b- L" @' z( C/ M
- 帝国航空 (N117UR)  
4 e. J- U+ U% b. V) H' T' X8 a- KLM Cityhopper (PH-CHD)  
4 J# F8 K) \4 C3 h5 I- 大韩航空 (HL7284)  ) S1 {8 ^& R( C9 E) b- B, o
- Linjeflyg (SE-DGI)  4 d% w( I0 n# h
- NLM Cityhopper (PH-CHD)  
9 _, i! R: j7 V2 i- 皮德蒙特航空 (N505)  
0 S! W2 I, k7 e4 G  r' m" n5 K- 比利时航空 (F-GDUY)  6 [* v! f$ v. L( C$ A' g
- 北欧航空 (SE-DGN)  , v/ H8 g, ?# _+ X( e) V
- 美国航空 (N499US)  
! q9 y$ l; z4 w* I5 @: q" a+ \) S5 Q% ^5 C. I& `6 Z/ P
系统：* S2 {/ l, m* a$ O' H9 I2 L/ }* U
空调、引气供应和增压系统：6 |/ B5 h) f/ p3 B: j
- 自动和手动驾驶舱及客舱温度控制——考虑环境温度、发动机和/或APU的供气、新鲜或循环空气，甚至门是否打开！  : r$ H5 D9 c# ^
- 自动和手动增压模式，控制排气阀、气压和客舱速率设置、指示和客舱高度警告
/ ]8 j6 l, f8 @- 基于真实数据的客舱高度和压差值% m1 m: L- c. I3 [& p  G' t& C
- 模拟紧急客舱减压程序' [  c+ u9 U0 y
- 可通过驾驶舱和前厨房控制驾驶舱和客舱温度，包括精确模拟的阀门位置指示器、管道温度指示器和客舱温度指示器* B) ~2 k: O  S. |7 z2 U
- 逼真的发动机和APU引气需求，以及向空调和防冰系统的气动供应$ f2 o9 ]4 E1 _( i- @: I2 G  j8 r
- 完全模拟的自动关闭系统，根据其他系统的引气需求自动打开和关闭空调阀门
( K1 T' M7 K# w+ W* T5 x, g; T+ D' Z* U* J. w# P
自动驾驶：" {/ {1 B$ ]$ d! h+ Y* n  `+ m: z9 ?
- 具有多种模式的自动驾驶：  
' W" Y' A$ o0 S( h! V   俯仰——俯仰保持、高度保持、IAS保持和下滑  O! H6 w, ^3 r
   滚转——滚转保持、航向保持和波束保持
% B9 Q2 z. w# X/ k% L/ ^   通过自动驾驶控制器进行俯仰和滚转控制2 ]$ T  R( B3 D8 X( b* `: E
- 独立的飞行指引系统，具有多种模式：  
7 m; I- y( k# M  D   俯仰指令——手动控制飞行指引杆的俯仰
' @8 P1 l9 m2 p" p1 e5 p4 B, Z8 N& l   航向——引导飞行至选定航向! ^& q; ^9 h; h2 i9 ^; P
   VOR/LOC——引导截获并保持VOR/航向道波束
# b3 r( W" q9 J$ z* V, n" e2 \   GS自动——引导截获并保持航向道和下滑道波束% w  J3 ^1 `) y) w  M
   GS手动——立即截获并保持航向道和下滑道波束& X6 {- @" X* m& L3 T5 x) ]4 l
   高度保持——引导保持当前高度
( t1 E2 m9 X/ W- 全功能进度指示、接合和断开标准（包括滚转和俯仰速率切断以及失速切断），并与ADI和HSI集成
: B  Q& f1 Z2 m- 可选的高度警报系统——提供高度警报，无需自动驾驶耦合
% ]/ T6 c' ]- }5 _) C5 a) ?- 可选的高度预选控制器——提供高度警报、高度预选、高度保持和垂直速度控制，均与自动驾驶耦合# ?5 |5 S4 F2 X# o) N: F/ J) T( M4 C
- 可选的GNS430 GPS集成，提供完整的RNAV功能，包括SID和STAR，以及MSFS飞行计划导入支持* ~) M  `7 M0 G+ F8 z) v
- 可选的UNS-1 FMS集成，支持等待模式、直飞和指令航向功能、下降顶点计算、导航和实时性能监控，支持SID和STAR，飞行计划导入和导出，以及可通过Navigraph订阅更新的自定义NAV数据库
; f5 `8 F/ e- X7 u! H4 O: J- 无线电高度表，具有决断高度设置和测试功能: a$ D$ }; u6 B7 @+ a) o5 P: H- u

' x% P% U) J; O7 Q辅助动力装置（APU）：/ X2 @7 _: K4 w) r& ^9 \; ]% Q
- 逼真的APU启动和关闭程序，包括超速测试
/ r3 r' C$ Y7 p% m# f- C# j2 ^- 逼真的引气和电力供应1 E! B5 y2 Q8 A) W
- 基于真实数据的RPM、TGT和燃油消耗值
9 z" W# r3 }7 h0 @0 ~7 s! G+ ^- d2 v( z/ R" j; p$ r
驾驶舱设备：/ `  H* @% t0 l0 R& I( f( s! r4 P2 }
- 动画化的机长、副驾驶和观察员座椅；动画化的烟灰缸；动画化的驾驶舱门8 {6 M* z+ F" \4 z) {" s
- 动画化的遮阳板，可在EFB平板上切换可见性
  v2 Y5 d0 s( R1 ^- 控制柱具有独立的可见性逻辑2 C8 F* i! o. [! X2 P, Q" V5 C! |7 r# |
- 可交互的纸质检查单——使用纸质检查单上的点击点循环浏览检查单页面；导入您自己的自定义检查单! _% \, }" ?5 e7 v
- 在公制和英制单位之间切换
3 B9 u3 z9 m1 u# S6 ~
5 l- E& w) y! v4 q通信系统：
6 {7 F1 Q$ z0 v3 _  M- B* d- 双VHF COMM、NAV和ADF无线电，支持8.33KHz间距
# z* U# d* D2 x" u3 U3 X" E) S- 驾驶舱语音记录器测试和指示系统
) k' X0 A* j' {% }- 功能齐全的音频选择器和PA提示音
/ ?% m$ ]8 t- n% e- 完全模拟的前厨房客舱控制，用于客舱到驾驶舱的通信
% X+ x9 v$ @& f9 l# g7 c% {7 v
) G( S4 ~; R8 P, o; h' r门和楼梯：
7 p( a: c* l6 }/ ]6 o/ R- EFB页面用于控制乘客门、服务门和货舱门
! W  S2 s- F) S- 通过前厨房的门控制模拟手动操作乘客门和服务门. E5 u( Q, n# @8 O: @) |
- 乘客门可转换为廊桥配置，并自动连接廊桥
0 D2 d, J8 \& [0 B& o/ X- 当乘客门打开时，内置楼梯照明会点亮楼梯& q0 y) s- m9 }8 j" W3 _" m9 }# h
" r+ t& o# F; v, Y% F' c) v
电子飞行包（EFB）：
5 t& {* \( Q! m2 Q% y' U飞机配备平板EFB，用于控制各种飞机选项和载荷，包括：  
0 \& S" k8 C. M# `- 设置各个油箱的燃油量（包括总燃油重量，自动分配到各个油箱）/ d: e! X7 Y) J) W9 P! V; K8 u: @
- 设置客舱和货舱的载荷（包括零燃油重量）6 H4 q; {+ _8 n5 O' M4 ]6 T- U/ B
- 控制飞行员和客舱广播
. m# W0 X+ L0 W6 T- 快速选择飞机状态（准备起飞、周转和冷启动）) ?- X0 X$ |& V$ a- h
- 切换地面电源单元（GPU）和轮挡
& v: b, I2 W) X- 监控重心位置并根据重心自动设置起飞配平
- q4 g9 w& n: Q. |- 飞机配置菜单，包含多种选项，包括高度计同步、传统/TCAS VSI、状态保存、模型选项等
) u- E* [5 ~  `" j- 登机和加油模拟——逼真模拟乘客和货物的登机/下机，包括将登机/加油速度从“即时”更改为“逼真”的选项
) \; D. P# Y1 r. m+ q" V6 \& D" f; E7 C- m; [2 L
EFB还可用于飞行计划和监控：  
8 g. z3 S3 J4 _- j/ a* F, X+ b- 导入您的SimBrief飞行计划并查看摘要或可滚动的完整OFP
( O, f" @$ p" H) x6 S. I/ d# I% b: j- 使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置
9 Q4 j9 f9 d* }" v1 d2 d- 探索并查看您的Navigraph机场和航路图7 m# t# I4 q( D+ s7 M  ]+ n" w
- 使用记事本在飞行中做笔记5 @4 a& n+ U$ L9 i
- 通过交互式检查单确保不遗漏任何步骤
  J9 ]3 S# _/ a" ]" R& G# `- 将您的速度和高度输入下降顶点（TOD）计算器，以确定何时开始下降1 L3 ?/ [; f0 L8 p6 o: t
- U% }. t* e2 ~2 w; L0 F  R
EFB本身有多种配置选项，包括亮度、主题、时钟选项以及导入自定义壁纸背景的功能: H8 L; z* J  Y, r0 [
  z) U- H$ y: E+ Q1 q$ d
电气系统：
# d1 C# q5 y3 r# X- 独立的发动机、APU和外部电源（AC和DC）来源
& r5 G3 m% ~) [0 U- 发电机和TRU负载，以及自动和手动负载切换
' Q5 _* C) K3 n$ l) J# x. ]; v- 应急电源、电池隔离器和恒速驱动断开功能，用于非正常程序
2 W" l5 c9 g9 D' I( V- 独立的AC通道，包括正常和重要总线/ w' p& V9 M8 T( C& n! A
- 根据系统使用情况精确的AC和DC负载值
' \- V5 V# `: C$ L0 b& a! b. d( P% R+ @' Q  Z2 P
飞行模型和效果：) t, p$ |) J# \2 f' J
- 在空中和地面上具有逼真且准确的性能，使用基于真实世界性能和处理数据以及真实F28机组人员输入的独特飞行模型* ?3 h6 H# L' q+ P9 F+ R
- 自定义效果以增强沉浸感，包括发动机、GPU和APU排气雾、尾迹和触地烟雾
6 V3 L: i5 Z( S# T2 U3 |- 根据发动机功率设置，自定义发动机排气烟雾效果，具有不同的强度级别
0 M# y" z$ d7 V3 }) q- 完整的外部灯光包，如真实F28所见，包括着陆、冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯，所有灯光都能照亮物体和地面
' ]  e5 e  k) v1 M  O5 l9 ]  C3 W( V
防火系统：
: v- }* [, o. p6 W3 J( n- APU和发动机火灾探测和警告系统
' F/ e; K) r, i, ?8 H- APU和发动机灭火系统/ e2 H! p: C# P! {+ V
- 完全模拟的测试功能
! j$ u, Z! i  b. ]' {- 所有子系统的各种过热探测和警告系统
: n; Y! ]& [% b' ~- o8 h2 b6 v, d! |5 c2 r
飞行控制：+ F; G) k! u% O9 E6 o2 A& b" T
- 完全模拟的飞行控制系统，具有三种操作模式3 r3 J# t. I$ R1 e8 \/ i
- 在第三模式操作中模拟副翼控制片
% K  ^8 e# O2 w5 K! W8 u% [- 备用稳定器和襟翼控制
8 X# Y9 J+ d$ H+ @" z  y5 h9 v. q- 抖杆器
; y& [6 h1 K& O1 D0 c; u- 标志性的尾翼安装空气刹车和升力阻尼器，具有手动和自动展开方法，均具有逼真的展开时间和自定义展开声音* T6 s1 x' H. A# \
- 阵风锁定功能
# Z6 ?5 s. I: H3 B- 升力阻尼器锁定功能。1 w$ a, u3 @$ v6 e' Q, ~& ~
8 F3 D, ?6 W. L$ b3 w. [: Z
燃油系统：
0 T( c+ T3 G9 o4 z" K8 ~4 A* M- 基于真实数据的逼真燃油负载和消耗* j8 k3 V# I" ]. v# Y7 V) L9 H8 E- R% T
- 模拟燃油增压泵操作
0 a0 c; K* H8 o' b- 模拟通过传输泵的中心油箱燃油传输
% Z/ \, k/ |  C& Q& _- 全功能的中心到机翼燃油传输、交叉供油和共用供油阀; f- W' I5 t( Z9 o/ }+ H
- 具有关闭、启动和打开位置的HP燃油阀系统) ~6 K6 N6 P" V. [  n, P5 B
- 模拟燃油收集箱) V2 ^2 s/ M/ y4 N) d5 j8 x6 p
- 模拟数字燃油流量指示器，包括燃油流量、燃油消耗、飞机重量、测试和亮度功能。5 F( h7 w1 G0 H: v0 v9 f+ S7 d

% x) u2 M1 o9 a) A9 t液压系统 ：6 q$ p6 Y0 z- w2 n  p5 Y
- 独立的UTILITY和FLIGHT CONTROL液压系统，具有逼真的压力、数量和对其他系统的供应
4 [: @3 H1 y9 {6 X3 D5 H- 模拟两个液压系统的电动备用泵
) H! c9 o3 ~+ k2 q% }; k- 模拟液压压力损失时的刹车失效
% n. S1 U2 T9 v0 y' @/ ^
& |/ K4 [  }1 Z9 q+ K, P防冰和防雨系统：' D3 ?8 B1 V$ m4 }- }
- 模拟翼面防冰、发动机防冰和风挡加热
1 p8 ]8 u( K7 r' y( T( h# w# o- 外部表面的冰探测和积聚模拟
, D5 b1 g* t' b  F, [. V8 O6 {- 用于飞行中监控的冰探测和过热警告系统，包括系统测试
& ]0 K/ ^/ ~8 p# G
. u* g  X4 `: u指示和记录系统：
/ s' Y; [+ A' [- b' y. k$ p$ q; N, y$ K7 Q- 大量指示器，包括精确模拟的中央警告系统（CWS），具有主警告灯和地面测试功能
: c$ K8 I) ]# G! }( ^- 飞行记录器，带有用于输入飞行详细信息（航班号和日期）的拇指轮$ a$ e7 Y6 T; c: C! Y
; q/ Z0 L# _  E$ y2 l+ y1 i0 \  j
起落架：
: A% E+ y* c7 Z! j& c: T- 精确的起落架收放时间，时间根据液压系统压力而变化# {5 e6 J& ]5 }  y, I, ]& K7 ^& l
- 动态刹车温度取决于刹车施加力和环境温度
( v, _/ O; w; t! V- 模拟备用起落架操作9 u7 v" J/ p7 Y0 E- e0 x  U" ^: k
- 起落架警告喇叭和切断
0 k6 z( }' J$ ^! ^  i4 R
. N: i) P9 G; W5 m0 o照明：
) b/ }9 m8 Y2 |0 p$ i: j- 驾驶舱内有超过20个全功能的照明控制和开关，控制各种照明配置
# S" A# I) \2 t6 A- 白色（白天）和红色（夜晚）驾驶舱照明选项3 L6 x, z& G  X9 T9 t
- 机长和副驾驶的独立照明控制. i: b8 ?. I( N) o8 `
- 每个面板的可调光内置照明/ ]0 Z# K# v6 }) \! t, ]
- 动态泛光、风暴和红色夜间照明，营造高度沉浸和可定制的夜间环境+ D7 u/ G2 x/ U# [2 ^
- 可自由移动的阅读灯
* N0 ~# P- A% \) y3 M4 j- P! _6 S- 精确模拟的外部照明，包括冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯- }* ^: E4 b3 J  C+ Q  p
- 外部白炽灯光的逼真淡入/淡出效果
2 p4 e" x1 p* r" W1 S+ t0 c, u- 可通过前厨房面板控制的客舱照明，包括前后客舱灯、入口灯和阅读灯2 ^) u9 s* r: S9 H. Q
- 乘客门内置楼梯照明
& u5 s6 Q+ N" N. _# u. a) Q4 e
1 ?8 O8 x. [9 I  H+ m* j氧气系统：1 y) }2 I& C# H$ x( h5 t+ b
- 机组和乘客氧气系统，具有阀门和面罩展开控制7 _6 B) o' H) O0 c; U
7 v% |% u+ S% S& l
动力装置：4 }0 p% j2 [  m6 b1 Z  w2 A
- 精确模拟的顶部温度控制（TTC），具有起飞和爬升模式
6 @- }$ A) C6 h. V/ S- Y- 精确模拟的灵活起飞，具有油门卡位和推力表指示器，参考真实飞机的推力指数表
: u4 h. h+ ?- t( d- 逼真的发动机启动程序，具有外部、APU或交叉引气启动以及空中重启功能$ r! z, v% z! S9 K% a
- 油门控制锁定功能，带有控制选择杆，允许在地面上单发运行至100%+ |( u9 M  e3 b5 n7 k
- 可切换的发动机降噪套件4 G8 s" ^' B3 W( Q0 |) Y8 M
: m! r* X/ N5 K+ p. }
声音：
& l8 n1 k( s3 q+ I- I1 ?' \5 w- MSFS原生（Wwise）声音包，充分利用新的MSFS功能
% |7 ^; r7 B" f/ S2 V. I- 录音室质量的RB.183 Mk 555-15P Spey Junior发动机声音+ J$ ]% P0 o% ^& ^+ V
- 超过450种从真实飞机录制的驾驶舱音效7 {: ^- V* t1 G5 w/ u
- 详细的设备音频，如APU、电路、液压设备等; N, n  _0 @2 u
- 基于物理的发动机和风噪声效果) n6 b5 o% u: H% t
- 精确定位的3D声源（在VR中效果最佳）6 u/ G9 [, u+ P5 \
- 自定义碰撞和刮擦效果
6 @/ w, W* _; E8 ^9 V- B0 i# Z- 飞行员速度呼叫（抬轮、V2、收起起落架等）
; V1 N6 b1 a* c- 客舱互动，包括提示音和乘务员广播) ?; t3 F8 j, T0 R0 i+ j+ `. C
- 客舱音乐播放器，可播放音乐，用户可导入自定义音乐2 m0 [" q+ i; h' V( T+ B" _# b
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