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[MSFS24] Just Flight - Avro Vulcan B Mk. 2 & MRR V0.1.3/V1.3.0
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作者:
3ha088
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2025-3-9 09:32
标题:
[MSFS24] Just Flight - Avro Vulcan B Mk. 2 & MRR V0.1.3/V1.3.0
Vulcan B Mk2 是一款标志性的四引擎三角翼战略轰炸机,曾在冷战期间服役于英国。本产品基于的 XM655 是英国皇家空军生产的倒数第三架 Vulcan。它于 1964 年交付,并在 60 年代和 70 年代作为英国核威慑力量的一部分服役。如今,它由一支志愿者团队在韦尔斯本机场进行保护。
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在马岛战争后,六架 Avro Vulcan B Mk2 被改装为空中加油机,作为 VC10 和 Tristar 加油机交付前的临时解决方案,以取代老化的 Victor 加油机。改装包括在尾锥中安装的软管鼓单元(HDU)和三个炸弹舱鼓形油箱。K.2 变体于 1982 年至 1984 年间在 50 中队(RAF Waddington)服役。
% {$ x Y0 O( v1 C' d$ e
1973 年,九架 Avro Vulcan B Mk2 被改装为海上雷达侦察(MRR)机型。MRR 变体在英国海岸巡逻,主要在高空飞行并使用雷达监控船只,同时也进行低空飞行以进行视觉识别和检查。它们还承担空气采样的次要任务,飞越核试验后的空气污染区域,并使用安装在机翼下方的空气采样吊舱收集样本进行分析。MRR 变体于 1973 年至 1982 年间在 27 中队(RAF Scampton)服役,之后由 Nimrod 接替这些任务。
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您可以下载详细的 Vulcan 操作手册 和 EFB 手册,查看随附的文档!
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1 `+ ^7 @7 [% z5 i3 W
模型:
6 F+ }1 c% r2 o. C! `) [6 ~0 `0 |
- 精确建模的 Avro Vulcan B Mk2、K.2 和 MRR,基于真实飞机图纸和对真实飞机(XM655)的全面摄影
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- K.2 空中加油变体,带有软管鼓单元(HDU)和动画软管
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- 海上雷达侦察(MRR)变体,带有空气采样吊舱和鼻部刀片天线
0 m! f; [" m( m
- 多种详细动画,包括:
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机组舱门
3 c( Y/ Z' W$ {( n
炸弹舱门(具有真实的展开速度)
6 \) R# v, X" p2 n6 [$ V. _/ P
多位置减速板(与起落架位置准确联动)
7 Y3 ~$ R8 z- n4 s# ]5 C a
减速伞和主制动伞
& E* j4 c" F) Q4 o' d% E5 A
可展开的冲压空气涡轮(RAT)
, p. J( F Q3 `5 X* V! S0 s
变速雨刷
& N2 u* i W2 T. `1 k
倾斜的主起落架
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飞行控制面(包括升降副翼)
- X* J' i, ]6 c
动画飞行员
* s3 j) }9 ]' T3 Y- w# r9 A! U
可收放的滑行/着陆灯(在 180 节以上速度时具有真实的“吹回”效果)
9 j3 v1 ]& u6 _" m7 l
- 多种载荷选项,可通过 EFB 平板选择:
8 ]; w: L8 T8 g1 c, c4 P5 w
蓝钢核导弹
( V- P" \( `4 y, e2 J x: P1 {
1,000 磅炸弹
, [ L+ g& c: [& Y6 i7 z9 g6 z
WE.177 核弹
8 Z! p2 @0 t, ]2 u, K2 D
鞍形炸弹舱油箱
M7 M5 z+ |$ z
圆柱形炸弹舱油箱
4 l) v/ M2 l% z* a: W
Shrike 反雷达导弹
- O; b( e& f1 m8 H6 j4 V/ a' S
- 大多数载荷可抛弃,并可见其从飞机上脱落
. ~/ F# S- M+ B/ x9 d/ q
- 可为每种涂装配置外部模型选项——加油探头、201/301 发动机、TFR 罩、现代天线和尾翼 ECM、HDU、空气采样吊舱和天线
2 J" U9 N! l H
- Olympus 201 和 301 发动机喷嘴类型
" _) [2 T, m% s
- 地面设备,包括用于发动机启动的 Houchin GPU 和 Palouste 压缩机(每种涂装/中队均有定制地面设备涂装)以及发动机罩和轮挡
+ q" b; J' N* P+ B% C( g
- 使用 8K 纹理以实现最高清晰度
. m8 D2 F% u: b2 F: t8 V
- 完全支持 MSFS 的视觉结冰效果
, f7 G+ L; [, u
( p1 P% M$ `3 p) ]
驾驶舱:
+ F( U6 b8 I+ |9 `
- 真正的 3D 虚拟驾驶舱,精确建模的弹射座椅和螺丝头——每个仪表均为全 3D 构造,带有流畅的动画
& i- W, n) w& |; s
- 部分后舱机组面板被建模,这些面板对操作飞机至关重要——AEO 面板用于控制 AAPP、RAT 和辅助电源,导航员面板用于控制 TACAN 和 IFF/应答器
& q, x2 w* v( X/ J) m
- 驾驶舱纹理基于真实飞机的参考照片,呈现磨损效果,营造真实环境
) d9 y+ { @! n: t1 O! \7 Y
- 飞机状态系统,可在保存飞行时自动保存飞机状态,并在加载该飞行时重新加载
+ I4 @7 }. D! ?2 O& f2 j, ?
- 飞机配置系统,允许您选择“冷舱”、“准备滑行”或“准备起飞”
b" H. b& K1 q0 B; W5 v
- 添加了许多功能以提高可用性,例如隐藏操纵杆以获得更好的仪表视野,以及预设的自动驾驶仪和后舱面板视角
! N) g, Z+ Y' H$ K
- 平板电脑 EFB 用于控制各种飞机状态、选项和载荷,支持 Navigraph 和 SimBrief 集成以及移动地图
+ z6 \6 ?- }5 `4 s# E0 C/ J
- 使用最新的 MSFS 标准开发,包括直观易用的旋钮、多位置开关和操纵杆控制
. p7 k3 t( I* k$ ^$ |0 m
- 完全兼容 MSFS VR 模式
0 r( F# w, G4 J- t. a9 ^3 K/ w
- 真实的 V/UHF 无线电单元——保存和调用常用频率
; U& B7 ~* Y4 ?) `! S/ {7 Y
- 完全功能的磁指示器、警告灯和测试按钮
- u6 F* A( Z8 L/ E. _) V# D- P
- 多种动画遮阳板和护目镜
% k2 Z9 W% H; j4 o
- 真实的飞行仪表,包括地平仪、波束罗盘、控制面和重心指示器
4 y* ~1 h: v* {6 Q; f+ n9 S) I
- 细节无微不至——甚至包括在起落架指示器上切换白天和夜间模式的选项!
0 T# U+ B6 t2 }# t; r. K
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飞机系统:
( K) \9 q4 r/ M* `% X
基于真实世界手册的自定义编码系统,包括:
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- 燃油系统——燃油箱组、传输和交叉供油,通过平板 EFB 上的控制模拟空中加油
: X; l5 f6 }7 j, y: i }- f5 l2 W
- 自定义电气系统——交流发电机、机载辅助动力装置(AAPP)、冲压空气涡轮(RAT)、同步母线以及用于控制 AAPP、RAT 和辅助电源的 AEO 面板
. C# T1 i( C- O( {$ z! r9 ?
- 飞行控制系统——动力飞行控制(PFC)、马赫配平器和自动稳定器
* q; m3 }6 k* @, S2 ^9 A
- 发动机启动系统——快速或正常发动机启动、交叉引气和 Palouste 外部空气供应
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- 液压系统,包括电动液压动力单元(EHPP)
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- 氧气系统,包括根据高度真实消耗的氧气调节系统——观察氧气量随使用而减少
; Q) s/ F, r ?5 Y0 }0 T5 p
- 空调系统——舱内增压和空调,紧急减压控制
7 j5 b" h; x. n) n4 z
- 热防冰系统,包括机身和发动机防冰
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- 自动驾驶仪,包括俯仰和横滚保持
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- TACAN 和 VOR 导航,包括导航员 IFF 和 TACAN 面板
' T7 H+ Q6 C- m* y
- 减速板、炸弹舱门和制动伞可使用标准控制分配进行操作
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- 地形跟踪雷达——飞行指引器将在低空飞行时提供指导以保持设定高度
6 ]" E. X* I1 r
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涂装:
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Vulcan B Mk2 提供 12 种涂装,涵盖其在 RAF 服役期间及后续的私人修复:
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- XH534(230 OCU,RAF Coltishall)
1 D1 X% l% K: Z1 t" E
- XH538(第1大队,RAF 打击司令部,1979 年美国空军 Giant Voice 轰炸竞赛)
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- XH558(RAF Vulcan 展示飞行队,1992)
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- XH558(Vulcan To The Skies,2010)
( U2 G! G" k# d# E& ^- Y
- XH562(第9中队,RAF Akrotiri,新西兰圆标)
. p+ f3 c3 x6 P
- XL361(第617中队,RAF Scampton,反闪光白)
1 X& }( ^& h( J) B
- XL426(第83中队,RAF Scampton,反闪光白)
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- XL426(Vulcan 修复信托)
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- XM600(第9中队,RAF Cottesmore)
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- XM607(第44中队,RAF Waddington,黑鹿行动)
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- XM607(第44中队,RAF Waddington,红旗 77-9)
" _+ e( u, o5 n: S9 R) U
- XM655(第35中队,RAF Scampton)
0 `6 R# l" z6 j2 s
- XM655(XM655 维护和保护协会)
5 Z8 y4 d H' V! ^0 ?
" q) r1 g! Y& d* N& N
Vulcan K.2 提供 4 种涂装:
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- XH558(第50中队,RAF Waddington)
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- XJ825(第50中队,RAF Waddington)
* B6 B7 u: O% t) \5 v
- XL445(第50中队,RAF Waddington)
3 e2 X! A" l' V$ m
- XM571(第50中队,RAF Waddington)
5 k1 H# R+ O, P. W
; n0 O# ^0 y* `) \4 b- p3 c( J2 D _, i
Vulcan MRR 提供 2 种涂装:
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- XH534(第27中队,RAF Scampton)
J, Y* f8 X! G. c
- XH560(第27中队,RAF Scampton)
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2 i2 z$ r8 Y- U
还可下载 PSD 涂装工具包
# W* T9 o6 B" {( K9 C6 z! n
2 g, c/ A) q- ~' W
照明:
; r: C x% r9 q. T8 a
- 驾驶舱内有超过 25 个完全功能的照明控制,用于控制内部和外部照明
/ S5 W3 D- q$ w
- 机长和副驾驶的独立照明控制
6 P( W8 W2 R( d6 V6 W
- 可调光的动态泛光照明,营造高度沉浸和可定制的夜间环境
( R% K8 d0 c* R# J. W
- 可自由移动的聚光灯
2 J! ^! u" `6 e8 u4 e
# V9 n6 L @1 g/ g
音效:
U( U& y7 p3 S- j6 S
- MSFS 原生(Wwise)音效包,充分利用 MSFS 的新功能
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- 从真实飞机录制的 Olympus 301 和 Olympus 201 “呼啸”发动机音效
6 t2 ?- y8 N0 S# A' I
- 数百种从后舱录制的飞行甲板音效
0 X# A. d, R7 V
- 基于物理的发动机和风噪效果
2 C: S5 ~# _+ v* h" `" O0 J: z# Z
- 精确定位的 3D 音源(在 VR 中效果最佳)
4 `, @. C% Z: G) W- H8 C. R
- 自定义碰撞和刮擦效果
& J, J- X7 x6 P
9 ?1 y$ R' D! E2 b; t9 ?9 ?( ~
飞行动力学和效果:
4 t. J- N' e) H, z3 i6 k, O3 a# p F
- 基于真实世界性能和操纵数据的真实飞行动力学
* T1 C% x# J, Q8 v
- 包含三种独立的飞行模型,以模拟每种发动机类型(Olympus 200 系列、Olympus 202 和 Olympus 301)的性能变化
5 C3 Y6 C0 S8 u- w4 S; H" w9 H+ g6 h
- 自定义效果以增强沉浸感,包括发动机、Houchin GPU 和 Palouste 压缩机排气雾
+ l! p: S& s( h0 b
- 精确模拟的外部照明,包括独立的滑行/着陆灯和加油灯
7 \$ {, x' g8 n: i# y
0 T& c- U# r+ s( R5 |
其他特性:
" M" M9 W. r2 p, I J: U3 \
- 包含详细的 PDF 手册,涵盖飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明
2 W7 E }* D+ {3 I2 Z+ K
- 多种内部和外部摄像机预设,包括炸弹舱摄像机
! @; Y5 P7 Z; M, G: i7 S# x) @
- 包含 PSD 涂装工具包,允许您创建自己的涂装方案
1 V" V: y$ U# ? t
- 完全支持 MSFS 检查单(手动和自动/副驾驶模式)
5 d& O. L3 f/ r
- 支持多种控制分配,兼容控制器和硬件
# Z, C: _1 R- [! b
/ A. E# a: A) v
123网盘
下载点数:
5
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fkoA
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百度网盘
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5
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提取码:
kv30
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