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标题: [MSFS] Sky Simulations - McDonnell Douglas DC-9 V3.2.0 [打印本页]
作者: 3ha088    时间: 2025-1-28 09:33
标题: [MSFS] Sky Simulations - McDonnell Douglas DC-9 V3.2.0
飞机：
  _0 p8 F' o& [  J- 飞机的尖端复制品
" r7 H7 Q, J$ a2 H$ Y4 h' q- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30
1 i; k$ T& Z) M: x- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理
% t6 q2 v+ k/ d( C5 H" q7 e  z- }- |- MSFS 2020 原生结冰效果3 ^: x+ J/ n1 r% \
- MSFS 2020 原生贴花
# s8 d3 q! D+ ^- 动态可变形机翼: I0 }3 c/ r5 U4 f7 S  Z
- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画! M; k. ~. t1 [% Q/ _' C9 R
- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据
! S" ~, j! g) }% X- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）
% [+ [4 A4 q1 M. i  L$ `; o- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵8 }" `1 n) |0 E. c; e# t
- 飞机的每一个细节都精确建模1 p: |' l* b: @, W1 k& T. [
- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口/ X+ v/ H  }( C- \2 v
- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）3 S$ F1 T5 P8 {$ V/ T9 j
- 地面支援设备空气启动8 u! M3 C: y% v7 P

! L( \1 _% t1 R% R4 t虚拟驾驶舱：
& b* \/ Z7 V- {$ t* M! T- 精确设计的虚拟驾驶舱
: G9 M6 {; `7 i# u. G. G- 高清晰度驾驶舱纹理5 P, ]: ^9 A2 H0 O3 P7 `
- 3D 仪表
  q- I& ]2 s* {9 ]% i' M- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱# A" w* F$ Z. R7 E2 `( v5 h5 H
- 整合式照明。$ k' t4 }4 U1 p2 k$ A
- 3 种不同的泛光照明效果5 ]9 S6 j2 T7 I% S6 g( q1 P( _
- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯* }4 r  ^9 t8 _6 H' u1 o
- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
6 e% E3 _$ f- J- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的
6 f3 B1 |1 r/ O& G8 C- 完全建模的乘客舱和/或货舱* v0 ^# t" Z3 W% ]5 c6 A
- 舱内照明带有相应的控制3 Z( }* v5 U5 P$ w% a* V. O
- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画9 [# S4 q+ X- E( P, W+ ~
- 动画化的主/服务出口门和货舱门; d$ x+ @7 O' r& F! ]0 N2 }
- 可移动的遮阳板
0 }& }; T; r$ N- 透明和反射式窗户* k, t+ x" I7 s7 {1 Z
- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果# K8 |( O' ]6 a4 ~' t4 }
- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动
5 y2 g8 e+ d$ X, p
: j+ a8 E. _" n! E8 ?) y飞行动力学：
) w( y, Z, K9 _+ x( ]5 N& a- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册" ?+ t. R8 [8 V
- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠
2 e; p& g# b" v- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册
4 y# v/ C/ f6 `  u8 u' u7 D
& O; x8 j1 e6 i( e- t# j* |5 x) o声音：6 @# k' P, O/ q7 \/ n
- 增强的发动机声音, z6 Z' k: ~/ ~$ I
- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性3 c! B; X6 z2 |) {9 |( x3 a
- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外
5 y) j" Q8 a& d9 N8 s* M- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音
- X8 l! z% x- d  F# I5 z- 起飞配置和警告声音9 z3 [" x0 G$ N7 ^5 [- m  T9 L

/ z$ V; S5 l" k2 J2 U( R& N高保真飞机系统
4 p& [2 J% l+ k: c5 `6 R; U空调和压力系统：- h7 V" k' B5 @+ y* ]( I. v
- 完全模拟的空调系统
% W' G* ?; H. ^/ t3 `, D/ ^" q- 驾驶舱和客舱温度控制
5 c, ]4 [( `, }( F- 完全模拟的压力系统0 [% F; k2 n* C9 d/ Z. U

1 N0 M6 k" d+ }, r" ~  e! ^辅助动力装置（APU）：/ ^8 H+ Z! H( A+ A' c7 i3 C
- 完全操作的辅助动力装置
5 ]. J( m: B, |& j; t- N" Z. g+ i- 真实的启动和关闭程序
$ O" R2 @1 l, ^- r) Q. b- {# C* ?8 C0 U# H2 W
燃油：
  S3 ^* L( D" }3 F- 完全操作的燃油系统
/ `) j# c/ X9 b2 j/ U4 u- q- 真实的燃油装载和消耗调度
7 @; i* V7 X  O) a2 U$ U; v. ^% W; Z3 J9 ~
电气：
1 S+ ^0 y( [- r- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统% a- d7 o0 _1 c- ?& S8 ~# y% S
- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）
9 W4 l. c$ P" N6 v5 m9 K) Y- 操作地面电源6 ~, g/ `; j2 R+ p* e+ e% v  r
* t: Z6 G1 X5 W" ~# p
液压系统：8 T6 o* \& h( |% Y/ ?
- 完全模拟的液压系统3 A: N( X: N4 n, W
- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵
* n* U- i9 f$ Z1 L0 V- 电动备份系统9 s* ~1 ^. `6 F5 ^1 a
- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数
" O; T/ u, z; O$ R6 r4 Z' T6 r  E, q! v3 g" _
结冰保护：
; G3 ]. E& o4 q* ?+ \) |; b2 ?: c- 完全操作的防冰系统6 _+ H8 V- i# ^! N4 J/ N5 p
& Y8 L3 z. [5 ~  R2 W; e
灭火保护：0 H% [/ L$ k2 J, f
- 完全操作的灭火系统; t1 |; f- V6 F) a2 A
: g: ]) t% v. Y3 b
自动飞行：
7 H" V# n" G2 S; B2 Q0 g- P- 多种自动驾驶模式
7 Z1 h, P: @4 X; m# p1 u- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持
; G7 ]5 P- [: l; d" `- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道
  D) x8 i( _$ S0 X- z9 L& A9 t/ w* c, U5 l
杂项：4 y9 f$ w( L5 z0 m( G" k' D
- 飞行操作手册
' o6 [' O7 z' j/ ?8 q  A9 D1 E! c- 检查单 PDF0 R, K. B9 l. Q0 ^$ k
- 速度 PDF2 P# P! [- @8 i# a; W
- 多种室内外摄像头预设
( ]' t% [4 k7 ^9 N" ^  @* Q- MSFS 原生和交互式检查单
# [" X- y& b4 m4 y9 F5 K9 ?1 V, P1 z
文件：% }& H4 n- V, \2 r) u0 d+ _3 D; g
由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：* Q( D6 `* R4 b
- 飞行计划（与 simbrief 兼容）
% _9 [4 s1 b9 {3 O+ ~& e$ q" T4 }- 重量和平衡; ~  G/ ~6 Z" q
- 门控制: q$ I0 a) X$ X- @) n+ _
- 设置- ?/ v4 N2 M, I7 \
7 H: v" a1 }$ V; W2 F2 c
123网盘   下载点数：5 点    [ VIP免费下载 ]  购买VIP  购买点数
  提取码：0xZ7

* x( ^8 j1 |6 Z# l( L
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  提取码：u7ga




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