FSXChina模拟飞行
标题:
[MSFS] TukanFlightSim - Ford Tri-Motor 5AT V1.1.5
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作者:
3ha088
时间:
2024-10-19 10:40
标题:
[MSFS] TukanFlightSim - Ford Tri-Motor 5AT V1.1.5
福特Trimotor是福特从1925年到1933年生产的一种美国飞机。虽然它是为民用航空而创建的，但它也在军事角色中服役。
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该设计类似于福克F.VII三旋翼，不同之处在于全金属。福特Trimotor不是第一架全金属飞机，但它的制造技术比当时的标准更先进。波纹铝合金车身是基于容克斯的设计。
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最初的飞机是由福特和斯托特金属飞机公司开发的。福特收购斯托特后，他们创造并测试了斯托特3-AT。在这个失败的原型之后，福特创造了“4-AT”和“5-AT”车型。
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福特Trimotor 5-AT有三台普惠发动机。其控制表面由沿外表面延伸的金属电缆驱动。
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这架飞机很可靠，以坚固耐用而闻名。坚固的金属结构和简单的系统意味着它易于在现场维修。福特的声誉和福特Trimotor对航空业的发展非常重要。
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4 q$ F* I7 I' {- V$ ]3 u
特点：
" }2 O1 X6 j' U& [2 l
- 高度详细的外部和内部3D模型和纹理
: v9 x7 d+ m, n: Z$ U
- 灵感来自多个版本，忠实地再现了这架历史悠久的飞机
}: w2 X0 `$ k0 r. S' G: S
- 清理优化的几何图形，以根据可见性增加细节
& B# H* ?4 S p2 z
- 精心平衡几何和纹理，打造出色的VR体验
: ]5 u' Q5 x- l7 M6 o
- UV贴图纹理可提高空间利用率并降低内存占用
% t2 t' V3 f" i, n
- 带有周期仪器的真实驾驶舱
6 Z' ]$ V0 u( B1 z# K- ]
- 老化纹理，增强沉浸感
: v: d" \, A( [+ B% J
- PBR材质可实现不同表面之间的真实变化
/ G8 b7 w! M2 K
- 精确的法线贴图UV贴图和纹理，以获得逼真的波纹金属
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- 仔细放置铆钉贴花条，使其与波纹金属形状完美匹配
4 n/ k6 V! M6 D$ {
- 用于通信和导航的经典收音机
6 [9 q1 s5 N$ x' z6 P
- 客运和货运版本
- l& p- Z! Q- v# K9 P) y
- 全动画和交互式驾驶舱仪表
: S1 W/ P- e9 M; H7 ^1 Q
- 完全装配的电缆和松紧带在制作动画时可以完美变形
5 v0 m0 |/ H. X3 y0 F4 M5 x
- 室内照明包括独立仪表灯、红白照明
7 o2 F+ }) z/ C5 u9 i4 n
. t1 {: }( w; |2 M( k/ Y
17个涂装:
3 |$ z; n; N2 d8 A# ^
- American Airways Colonial Division (NC9683)
, O. U8 ?. r3 Z' P
- Eastern Air Transport (NC8407)
7 v, i8 P' N9 S. {$ x; B
- City of Wichita (NC9645)
! ?, E& Z8 Y4 q0 q, b
- Island Airlines (N7584)
/ B+ S; R8 u5 b
- Trans World Airline (N9651)
6 Z: w5 r3 ^5 K Y6 T* G
- LeMaster-Glenn (N8407)
) \' @% Z [, l( w5 \7 y
- Maddux Airlines (NC9640)
2 d9 L7 K: G/ O$ S; _2 ~7 q* \
- Standard Oil Company of California (C5092)
( C2 v3 B4 M& D# G& N. T0 n
- Smokejumpers (N9642)
) {* H) [8 t0 a
- White and Orange (N414H)
3 y! `* D" h" W
- US Army (N8419)
* H* k1 m3 z7 T8 q& j- v
- US Navy (A7528)
; B/ m% X$ M N6 T. O* _
- Spanish Civil War Republican (EC-RRA)
6 T! a* ~- C: T+ G
- Spanish Civil War National (42-8)
0 L) E# \9 R" }! {& j, ]* l1 u/ S
- Pan American Airways (N414H)
% Z/ Y8 D: h6 p6 o
- Shanghai Air Freight (N9651)
) `' r- f: g8 c
8 j" t. l0 g& m
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