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标题: [免费][P3Dv5] Aeroplane Heaven - MK1 Hawker Hurricane V1.00 SP1 [打印本页]

作者: 3ha088    时间: 2023-9-28 00:12
标题: [免费][P3Dv5] Aeroplane Heaven - MK1 Hawker Hurricane V1.00 SP1
霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同,采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后,根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训,对霍克的设计进行了许多改进。6 N0 p0 }* r2 N0 w6 c
其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司,具体取决于制造时的可用供应。2 c+ y2 P7 P( k4 w/ A% y1 t7 x
梅林引擎的性能得到了改进,飞行员的防护程度也得到了提高,座舱设有装甲风挡和重型装甲板。
( l1 X8 r+ w  T+ o5 K* M机翼现在由金属制成,并且在机身内安装了改进的无线电设备。( x; V( @8 d- I9 f# ~! f
这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值,它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物,使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。8 j3 O& d$ v& D1 X: \: r
与它的同行-喷火战机相比,飓风的座舱看起来比较杂乱,并没有地板,复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是,即使在后期版本中也没有改变。
% c0 U6 d! {3 P7 }- W( u/ A9 k5 v飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力,但在性能和机动性上却不如德国战斗机,尤其是在较高高度上。话虽如此,与普遍观点相反,正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。
: R5 G9 {; T2 p! r" t2 `8 D6 ~2 ^& w" Q! L: d2 Z0 w9 L# f
外部特点:
0 a; ?, r2 [; [% A/ C# y高保真度建模,包含了前所未有的细节
7 _- e  v- s" \  {全面采用物理 - 基于 - 渲染(PBR)纹理(P3DV4.5)9 \, c+ Y9 ^$ L4 _8 L/ d" P
完美细节和真实的梅林发动机,可拆卸护板下
8 g5 E+ j, K! g. n! J可拆卸护板下的详细布朗宁机枪) C) `, ~( q* d' a! \: b
可选择的排气管堆角度(“鱼尾”型或圆形),取决于螺旋桨的配置
6 p. h6 Z8 S4 [9 |可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰, B9 `8 b3 B. C% ?
使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩; E6 Q4 c" E5 i! K/ o1 ]
独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象(可通过开关选择)7 Z3 L. I( j0 G8 l% a! M" ~( {3 B$ X
真实的续飞补给车
$ w8 n/ L: g3 d) U3 A/ {正确的远程启动车
* {  s. B% k$ J( {4 p$ O* D启动时的排气火焰9 Z2 j8 i6 m4 ?
可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置(适用于海上飓风)/ V4 |& w  s9 s, @
单独的“修复”型号,带现代飞行员。0 _5 r5 G; R' Y9 j- P: q8 [
动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员,带有护目镜和氧气面罩(适用于修复版本)
0 i. X0 d# P5 t7 q! u6 ]! E0 ^4 |4 O* L
内部特点:
1 M( R% l8 l$ a" ?. H以高度精确的Mk1B驾驶舱再现
! s! F1 W6 Q; u5 G1 g0 I包含许多独特编码动画效果,包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板
9 [& F$ ?$ a/ @' j7 [正确的起动过程,包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器% G* S) E2 r1 K8 P& y( B: h% p
精美的细节和特殊建筑技术,为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉! N& g! x9 ^8 C- D
隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开,提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等( ?8 h9 K; e: A% R! d# c
可操作的增压器控制-中等和高度设置,以提高爬升性能和作战性能
" X0 b% `% t* f/ F高度真实的飞行动力学,立体声音效包和一整套特效都包括在内, R7 d% K+ [1 w6 V7 c  R- U1 S, I
多个真实涂装和专业质量的绘画工具包: K5 a- D7 [7 I: F

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