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V2.1.0更新：
9 c- g% s+ E, p# t+ h- 重绘停机坪0 j1 ]+ D: u7 D. w
- 重绘跑道标记
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- 添加新的17-35跑道3 ]. Q& g8 A: `, Z, U! n2 F
- 添加航拍图像（可选）
3 T3 R# u8 J; D6 ?0 o+ f6 m- 添加新的停机坪停车位. l* D5 V3 G# U/ B+ \$ x
- 移除旧的停机坪和停车位
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9 |' O) b, a' S7 |; c; s0 E天秤山机场（IATA代码：DIN，ICAO代码：VVDB）（越南语：San bay Dien Bien）位于越南的Dien Bien Phu。" r3 E: a# v: ^6 G4 w! h6 A+ r
( |3 U7 [6 l' q' `6 O历史5 M0 u( N( J8 t4 A
越南第一次印度支那战争期间，Dien Bien Phu机场成立于1954年，当时被称为Mưong Thanh空军基地。其主要目的是为法国在Dien Bien Phu的总部提供服务。
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1 c3 H# p2 ~7 k- p" h* Z法国离开Dien Bien Phu后的4年，即1958年，机场开始进行商业航班，由越南空军运营，但由于当时需求较低，只持续了一段时间。1984年，随着Dien Bien Phu战役30周年的到来，从河内到Dien Bien Phu的航班恢复，由安托诺夫An-24飞机运营。10个月后，在1995年1月30日，由于需要修复跑道，这条航线再次暂停。修复完成后，航班恢复，这次由ATR 72飞机运营。2004年，机场停机坪扩展到12000平方米，提供了4个ATR 72飞机的停机位。
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设施
, q1 W- Q! ^2 G$ J, s0 V g如今，Dien Bien Phu机场是越南西北地区唯一的商业机场，也是唯一为Dien Bien Phu市和整个西北地区提供服务的机场，自2004年Na San机场关闭以来。机场位于一个盆地的中心，海拔1,611米。唯一的跑道（16/34）使用混凝土表面，长度1830米（6003英尺），宽度30米（98.4英尺），足够容纳ATR 72或福克F70等飞机，潜在地也可以容纳巴西航空的Embraer E190和E195，但需要一些载荷限制，正如其在康道机场使用这些飞机那样，康道机场的跑道长度类似。
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9 w3 q$ _4 T1 p! r/ c/ K# {停机坪和滑行道宽7500平方米，有4个飞机停机位。航站楼面积为2500平方米，每天能服务4个航班。该机场正在进行升级工程，新建2400米（7874英尺）× 45米（148英尺）的跑道和相应设施，使其适应空中客车A320/A321和波音737等大型窄体客机。
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挑战
( b* `: V2 ^- t8 q( n由于地理位置的限制，机场的跑道无法延长以服务像空中客车A320家族、波音737等大型飞机。由于机场的大气和天气条件，无法安装夜间照明和现代导航系统，因此只能提供白天航班服务。此外，比起其他航线，飞往Dien Bien Phu的航班取消率也较高，这是由于机场天气的多变和恶劣性所致。
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由于其短跑道和仅适用于该机场的飞机类型，机场只能服务短程航线，如河内-Dien Bien Phu或海防-Dien Bien Phu。
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扩建
0 _0 s3 G# Q* a2 m3 [越南Dien Bien省人民委员会已批准根据越南民航管理局的扩建提案，临时关闭该机场。关闭将于2023年4月1日开始，为期6个月。扩建计划包括建造新的安全围栏，升级航站楼设施以及延长和加宽跑道。
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( \2 z/ F1 A: f. ~跑道将延长到2400米（7874英尺），宽度增加到45米，使机场能够容纳A320/A321或同等机型的飞机。航站楼将升级，每年可接待50万旅客。2023年11月30日，扩建项目完成，机场将于12月2日恢复所有运营。
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& o) R$ N, k# ^: l/ b该项目预计耗资1470亿越南盾（约6200万美元），全部由越南航空公司支付。* k E$ d& ]& K7 u& e
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