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V2.0.2更新：+ T5 d- O) ~& G2 u* z" Z) H+ K
- 添加了克里斯·布拉斯的鲨鱼嘴涂装2 r1 O8 V( M/ K$ I
/ Y6 V ~2 D- ~4 R( K3 x% s' yV2.0.1更新：
3 A) V3 q) k0 t8 V" l- Nav面板Stamen地形地图源修复# y( L6 A& ?) F
- 增强了驾驶舱的阴影效果
% R2 j7 ]/ W7 L- 从JS3更新了b21_nav_lx
! J% h1 K9 ~% }/ ^% d& l; u- q" U- 更新了飞行模型、襟翼仪表和驾驶舱图形中的襟翼至1 2 3 4 N 5 6 L1 H V2 z1 d7 A- ~5 a& \" q
- 更新了外部视图中的襟翼指示器（cockpit.cfg）
- y u' ^+ ~5 G7 w3 K2 m+ h1 |- 更新了B21 Soaring Engine
1 u U$ ~$ X: z- 在ASI添加了真速度指示（TAS）
* l/ V+ s- ], q- 更新了MSFS对襟翼设定角度的显示
+ l/ l2 w' y. a. P ~2 S- 更新了lx_multigauge至JS3版本
% v% h( o9 F$ `2 [- 用L:B21_WIND替换了AMBIENT WIND VELOCITY) i" N) h/ ^1 p+ U0 `5 I7 O+ z
- 添加了Vne音频报警- u$ L3 n) [4 i* s6 k, n6 ]2 C
- 直到0.5 m/s的低风速下不隐藏导航风向箭头; _5 A' M9 K+ b
- 将示闪灯默认设置为开启状态
% P. Z% r$ q( N' s- 添加了从飞机到当前航路点的滚动线
4 ^& b* `' B8 s- 在YAWSTRING中检查AMBIENT WIND
" h" k$ U1 @4 {! V/ H3 f9 J- 如果任务已完成，则Nav面板不显示航路点的半径/最大/最小值0 y x/ t# n+ X+ S$ e
- 在关机时不重置Nav面板的任务/ T* V4 j! Y! D' ?$ |8 ]4 [
- 在面板上添加本地时间时钟
/ u7 m; ~. Z* q- 将WASM fcheck重置延长至20秒1 R; G$ n; f. Y. ?3 `4 A
- 调整音频蜂鸣开始的速度至+0.3 m/s
: O# P: M7 X5 y" j' E- 好的航路点确认时发出“愉快的蜂鸣声”，不好的航路点发出“伤心的蜂鸣声”
$ ^7 Z# x+ z5 b7 V# `9 Z$ b- 删除了以前的备份飞行模型
1 l5 {% _) E9 s* ]( z3 N a. o& z- 添加了额外的XCKEN和CLAYT涂装2 n; [3 \) @' _% r% J3 L. z
- 不在低风速下隐藏Nav面板的风向箭头
+ c6 p% ?6 H2 U/ a# O8 c- 将前向示闪灯效果从尾翼移到机头，以免在面板上产生反光
# h8 Q9 c4 D4 C) c6 C1 k- 修复了“灰色”涂装的紫色机鼻的错误 u& w( n% [% z1 b
# Q k1 _! D# L8 }. Y4 W( J3 zV1.9.1更新：
+ D( i3 A2 D% W-"任务时间"和"到目前为止的任务速度"在B21导航面板上显示7 B8 J% ]6 L* x8 ^
- 如果没有拖曳连接，那么"摇舵"将呼叫拖曳。这需要SIM更新12（Asobo CTD错误修复）* f0 _0 P, L4 j. `, {9 Y
- 当任务加载时，B21导航面板将把"开始"航点设置为当前航点( x* y' k4 }" O, n
- ASI上的红色弧线（Vne）现在会根据高度进行调整" ]# G0 f$ y4 D2 u
- 飘忽不定的声音被纠正为TAS Vne - 从Vne(TAS) + 10%开始
) E$ r% [; G3 h; i( J7 S0 _- B21导航面板现在提供"金星"给没有协助（如回转或引擎）的任务完成者，并在任务页上注明协助（如回转、引擎、时间调整、超速）或潜在的协助，如修改与飞行模型有关的cfg文件。像回转这样的辅助只有在通过任务启动后才会被记录。试图击败这些检查的编程努力不符合这个免费软件的精神，如果比较多人的飞行，应该被宣布或视为"作弊"
, G: k% }* u, N& j) b- 增加了四个新的机身：瑞典/BGLS和三个来自Rik R78的机身
4 e- Y* ^0 B3 J& ~. |) n- LCD"仪器关闭"背景对现代仪器来说更暗( v% `7 \8 j* E
- 替代的"wav"声音文件被包括在变调器提示音中，即"vario_pos.wav"和"vario_neg.wav"。例如，"sound/vario_pos-sine.wav"可以复制到 "vario_pos.wav"上。2 O4 @$ y+ M8 T
- 已经测试过，与SU12兼容
) I" p" N& e$ G, m6 s, N3 U9 ?! M# W2 h/ }' \6 q
AS33竞赛滑翔机，带有压载物，可伸缩的发动机，以及完整的越野数字面板。详细的模型，有可拆卸的飞行员，机翼弹性，襟翼，鳍状闪光灯和镇流器倾倒效果。3 h8 w/ P$ D8 c5 ~5 Q
准确的最大56:1的飞行性能，在所有襟翼设置和有/无压载物的情况下进行校准。$ d O" x: i7 e% s0 v
通过可伸缩的发动机自动起飞7 |* l: Q6 a8 f
完整的竞赛翱翔面板。总能量、净值和飞行速度的变化。最先进的导航面板，带有移动地图，包括起点/终点线的任务。XCSoar风格的飞行数据显示，包括到航点所需的滑行坡度，已实现的滑行，以及预测的到达高度。预测高度的计算可以围绕多个航点进行，并考虑到影响每个航段的逆风/尾风。任务页面确认任务的完成，提供完成距离和速度，以及任务中每段的速度。
5 ]. o# z5 s4 d7 C! c, ? w可为所有仪器设置公制/英制单位，以及个人偏好，如深色或浅色仪器背景。7 F" T. X* t5 ^5 E+ p
/ H3 }5 W" o- a0 \. n F特点：
: v; X* o5 H+ i- r& Z" k自启动发动机的设计非常简单，即从收起的发动机开始，发动机的启动设计为12秒（发动机管理开启，发动机提取，油门启动）
0 \# `4 ` h* z. j主导航面板显示实时地图显示，包括飞行计划、姿态指示器和其他飞机0 K# @# E( t$ h3 c- q& p" o* |
空速指示器和主Vario具有多功能菜单，有各种选择
4 i: l; \2 N5 n4 h9 j# g# ^当接近失速或超速时，空速指示器会发红光，并包含了数字空速、气压和高度3 t6 s2 g. ?3 t) k% ^; d- @
Vario包括Maccready设置、飞行速度（单位和绿色指针指示）和平均爬升率# V& R, G% q3 S4 z) d
ASI下方的多功能显示屏默认为罗盘，并带有风向和风速。改变平衡会自动切换到平衡屏幕，拨动压载物卸载切换开关会自动切换到压载物显示屏幕。几秒钟后，屏幕将默认回到指南针' B2 L$ }6 c" r
变速器的声音可配置为开/关/或只是，提供了一个音量旋钮
, g6 {% ^' S2 U) Y1 ]导航面板上的"任务"页面将显示从MSFS飞行计划中加载的任务，并允许设置开始和结束航点，以便计算和显示任务速度。任务完成后会提供一个总结，包括航点和总速度的验证/ C. M1 O# o3 Q% Z) p" t2 ]' e
负襟翼是准确的模型，即"-2"襟翼在Vne到160kph之间是最佳的，"-1"到130kph，而"0"低于130kph1 f2 C1 P" m4 b, j1 N3 f
压载物的模型是正确的，油箱的重量和位置都是正确的，倾倒的时间和真实的AS33一样（3...4分钟），有压载物的影响。MSFS做了一个非常好的工作，在全压载和干燥之间调整飞机的操作 l- R) P! z0 v1 t9 N; q6 ~
就像真正的滑翔机一样，这个模型的尾部有亚历山大-谢歇尔的防撞灯，可以通过标有频闪的切换开关激活4 M+ U+ Z0 l9 f+ K
轮子刹车与扰流板相连，在75%和100%之间有效。ASI上的红条表示扰流板的延伸，而Vario上的类似红条则表示车轮刹车的使用 }' l8 ]& n6 V6 P) ]
另外还有很多，请花些时间来探索这个模型和功能
& o3 d1 U {/ g& I* r0 S7 c包括Wingflex、逆向偏航7 j* f( u2 w3 A, B+ H
& E! o/ M# ^7 t& l0 Z4 ]
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡