由野马所有者和A2A飞行员独家设计和建造的IFR驾驶舱
新的第三方GPS集成选项(Flight 1 GNS 430、GTN 650和RealityXP GNS 430)
Native Prepar3D v4动态照明
Visual Real-Time负载管理器，能够实时加载和存储燃料
动画飞行员。
Pure3D Instrumentation现在具有自然3D外观并具有出色的性能
由专业人员设计的声音
机油压力系统模拟机油粘度
在驾驶舱飞行员的地图上进行便捷的空中导航
具有精确性能的双速双级增压器
模拟燃油输送系统
所有型号均采用A2A特种材料和纯正金属制成
飞行员的Notes弹出式2D面板可让您轻松获取重要信息
真正的双速增压发动机体验
马赫阻力专为P-51D机体制造和测试
按照制造商的规格制造的Merlin V-12液冷V-1650发动机
真实的螺旋桨模拟
电动起动器，具有准确的起动功率
完整的维修机库，包括起落架，内部系统以及详细的发动机测试，包括压缩检查
活塞内燃机建模
气流，密度和温度不仅会影响飞机的飞行方式，还会影响内部系统的运行方式
实际条件会影响系统条件，包括发动机温度
如果发动机空转时间过长，火花塞可能会堵塞并最终造成污染
过热会导致气缸盖壁刻痕，如果忽略警告或过度使用警告，则最终可能导致故障
发动机，机身，驾驶舱面板和单个仪表盘都因高性能内燃机的力量而发抖
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