由野马所有者和A2A飞行员独家设计和建造的IFR驾驶舱
) |, h3 j& d7 ^$ l1 ~新的第三方GPS集成选项(Flight 1 GNS 430、GTN 650和RealityXP GNS 430)0 ~1 j* F) b ]
Native Prepar3D v4动态照明
+ c! a7 U; M: n- N% m, @. Z& _Visual Real-Time负载管理器，能够实时加载和存储燃料0 w2 i& Q1 F& f' P! n/ Q
动画飞行员。; J! \) g9 ?/ D( Z" ?/ c
Pure3D Instrumentation现在具有自然3D外观并具有出色的性能
/ F) L3 n v, @0 W {. y, B4 D由专业人员设计的声音
; A8 U- H4 x! _) Q1 e9 q, X D2 _机油压力系统模拟机油粘度; b6 ?. d# }$ N
在驾驶舱飞行员的地图上进行便捷的空中导航
' J" e* h2 k1 U+ r, A) Z! `具有精确性能的双速双级增压器
# K: l4 |( v4 W5 s m) `模拟燃油输送系统
: s$ e' b' T# H& k! b8 [# @" Q$ V. X所有型号均采用A2A特种材料和纯正金属制成
6 v s' V/ c9 v. j$ x- E( K飞行员的Notes弹出式2D面板可让您轻松获取重要信息
) K$ i7 V1 U8 Y$ Q真正的双速增压发动机体验0 n& O$ }- a1 v* s
马赫阻力专为P-51D机体制造和测试
* b% @* z7 h9 H# C, x* y按照制造商的规格制造的Merlin V-12液冷V-1650发动机
/ R3 ^. g" w/ ]% z r% h/ o1 G真实的螺旋桨模拟
0 S7 u$ r. x; x/ }: N6 w电动起动器，具有准确的起动功率
( j: H) f1 n! P" ~完整的维修机库，包括起落架，内部系统以及详细的发动机测试，包括压缩检查
4 @- [% G+ C& M! }0 W活塞内燃机建模2 f# Z: u/ Y& l
气流，密度和温度不仅会影响飞机的飞行方式，还会影响内部系统的运行方式4 n$ {1 D# s* h- l/ `$ R0 Z
实际条件会影响系统条件，包括发动机温度
# M9 X7 U! }6 W ~# Q; g如果发动机空转时间过长，火花塞可能会堵塞并最终造成污染
+ t" h; J- N) f, ~过热会导致气缸盖壁刻痕，如果忽略警告或过度使用警告，则最终可能导致故障
" I. ]( ~* I# d! }! U1 u发动机，机身，驾驶舱面板和单个仪表盘都因高性能内燃机的力量而发抖3 W9 _4 v" d' B) G: I
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