[免费][MSFS] PWDT - Yakovlev Yak-18T V1.0.0
雅科夫列夫 Yak-18T是一种四或五座全空中特技通用飞机。它最初是为培训Aeroflot飞行员而设计的，但在前苏联境内和境外都获得了一定的运动飞机流行度。它由一台268-298千瓦（360-400马力）的Vedeneyev M14P星形发动机驱动，设计时为+-6.48/-3.24G的应力。18T是在60年代末设计的一种民用飞机。该飞机有一个前轮，可容纳四至五个座位，并配备一台360马力的九缸星形发动机。Yak-18T与Yak-50/52系列飞机共享系统。这些飞机都有265千瓦（355马力）的Vedeneyev M14九缸星形发动机，以及用于发动机起动、刹车、起落架和襟翼的相同的压缩空气系统。螺旋桨、航空电子设备和其他部件也是共用的。Yak-18T，像所有用于训练的俄罗斯飞机，都具有特技飞行能力。
与塞斯纳172或派珀PA-28等其他四座轻型飞机相比，Yak-18T只稍微宽一点长一点，但它更重，并配备了一台更强大的发动机。Yak-18T可能更适合与派珀萨拉托加进行比较，后者有两个额外的座位，但最大起飞重量相似，并配备收放式起落架和类似的强大发动机。然而，Yak-18T以其坚固的结构、特技能力和温顺但灵敏的操纵特性而受到赞誉。
Yak-18T原型机于1967年中飞行，随后在斯摩棱斯克开始系列生产。
Yak-18T成为Aeroflot飞行学校的标准基础教练机，同时还有一些用于苏联空军的联络和通信飞机。在大约生产了700架飞机后，其中许多是为Aeroflot生产的，生产于20世纪80年代末停产，并于1993年恢复生产。根据2011年的报道，据称Yakolev设计局仍有少量生产Yak-18T，但似乎已有十年多没有生产。
Technoavia推出了SM94，它是Yak-18T的改进型，采用曲面风挡玻璃、更大的燃油箱和可选择的航空电子设备包，但生产取决于订单。
特点：
- 高度优化的3D模型
- 4K高精度的PBR纹理
- 逼真的飞行模型
- 完全的3D虚拟驾驶舱
- 完全的3D仪表
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