[MSFS] IndiaFoxtEcho - Rutan Model 61 Long-EZ V1.2.12
注意：文档位于"indiafoxtecho-aircraft-long-ez/SimObjects/Airplanes/Indiafoxtecho_LongEZ/docs/LongEZManual.pdf"V1.2.12更新：
- 调整了空速指示器的设置
- 增加了Asobo修整模板，以纠正模拟修整控制的方向
V1.2.11更新：
- 为G3X Touch增加了缺失的功能（旋钮和按钮）
- 修正了后部驾驶舱纹理的小故障
- 对"冷舱"驾驶舱变体进行了杂项改进
V1.2.10更新：
- 修正了不正确的配置，导致G3X面板在某些涂装上不显示
- 修正了不正确的驾驶舱涂装
- 删除了不必要的纹理文件
- 增加了"黑色"驾驶舱（仅适用于部分机种）
Long-EZ是伯特-鲁坦的鲁坦飞机厂设计的一种串联式双座自制飞机。
Long-EZ采用藤式布局，三角翼和翼尖舵，推力发动机和推进器。三轮起落架有固定的主轮和流线型桨叶，还有一个可伸缩的机头轮。它的前身是VariEze，1976年首次向家庭建造者提供了它的图纸。Long-EZ的原型机N79RA于1979年6月12日首飞。Long-EZ是一款仅有计划的套件飞机，多年来，基本设计的几个变体已经浮出水面。
Long-EZ是现代的、高性能的、定制的远程飞机，采用了空气动力学和结构的最新进展，具有良好的实用性、经济性、舒适性、简单性和飞行安全性。该机使用了两款经过认证的航空发动机之一，大陆O-200（100马力）和莱康明O-235（115马力），它有一个交流发电机供电的电气系统，并可以配备一个电动发动机启动器。 它的驾驶舱布局是为了满足飞行员的工作负荷而设计的，油门、混合气、化油器加热、俯仰微调和着陆控制在左侧控制台，侧杆控制器在右侧控制台。座椅提供了正确的扶手、腰部、大腿和头枕的支撑，实现了传统飞机座椅所没有的 "躺椅 "般的舒适。这允许长时间的、无疲劳的飞行。大翼杆的内侧部分被用作行李区，可从驾驶舱的前部和后部进入。
特点：
高度精细的内部和外部视觉模型
8K 高分辨率纹理
4种可定制注册标识的涂装
自定义声音包（使用传统的声音--启动时不支持WWWise声音）
原生的微软飞行模拟器飞行模型
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